"Дебилы". С. Лавров

# Очень давний мой текст:

Искал подходящую дату для пафоса – не нашёл, поэтому краткое сибаритское вступление. Общались со знакомым, он – очень умный и уважаемый чел. Все были расслаблены: бараньи ноги из тандыра, хорошее итальянское сухое, овощи на гриле, вкусный лаваш, зелень. Красивые умные женщины. Сообразительные милые детки. Очарование содержательного общения. Разговор зашёл об истоках и причинах успеха европейской цивилизации. Я был удивлён банальной тирадой про протестантскую этику, уважение к законам и легализацию процентного кредита. Задал ему вопрос про роль чайных клиперов в этом празднике жизни. Последовал удивлённый и уже ожидаемый ответ о важности мировой торговли.
Чайные клиперы или Гончие псы океана – вершина парусного судостроения. Они изящны и быстроходны, элегантны, даже -красивы. Конструкция корпуса и парусное вооружение разгоняли эти корабли до скоростей, недоступных обычным судам. Эти красавцы могли использовать ветра встречных курсов. Дорогое удовольствие, но, бывало, что свою стоимость они отбивали за один рейс. И дело не только в файв-о-клок без запаха трюмной гнили.
Такие суда обеспечивали ритмичную и быструю циркуляцию дорогих товаров между метрополией и колониями. Из Америки привозили в Англию хлопок. Ткани, выработанные из американского хлопка, везли в Индию. Индийский опиум в Китай. А из Китая в Англию и в Америку – чай. Внешне, классический европейский бизнес. Разница стоимостей опиума была больше, чем в три раза, а на круг всех товаров, не меньше пяти. Поэтому, чайный клипер - символ и инструмент совершенной экономической модели. Только эта модель могла существовать при рабском труде на плантациях хлопка. Выращивали мак и собирали опий-сырец доведённые до угрозы голодной смерти индусы. А возможность продавать опиум обеспечивается военной силой, в плоть до расстрела мирных городов из морских орудий.
Для оценки важности колоний, обычно, приводят оценку вывезенного капитала, только, имхо, пересчёт тогдашних миллионов фунтов в текущие миллиарды долларов не даёт полного понимания. Реальная значимость будет видна при расчёте долей в ВВП или в агрегатах денежной массы. С другой стороны, экономическое совершенство колониальной торговли напрямую связано: с истреблением миллионов майя, ацтеков и инков; гибелью десятков миллионов жителей западной Африки, с голодными смертями десятков миллионов индусов (в т.ч. от целенаправленного разрушения ирригационных систем, создаваемых столетиями), с умерщвлением миллионов китайцев. При соотнесении количества погибших с численностью жителей Англии, Испании, Португалии, Голландии и Франции вспоминается: «В нашем государстве свобода, демократия, нет никакого угнетения человека человеком. И даже самый бедный гражданин имеет не менее двух рабов». Это Аристотель.
Поэтому, первым фактором «успеха» европейской цивилизации следует считать создание военщины (профессиональная армия, военные административные органы, ВПК, военная наука и военное образование). Европейская военная машина позволила сначала снести зарождающиеся цивилизации Африки и Америки, а потом потопить в крови Индию и Китай. Эта сила была зачата в бесконечных войнах европейским феодализмом и выпестована уже молодым капитализмом, привлёкшим для её развития достижения науки и техники.
Если за успехами европейской цивилизации видеть разгром других, то, по справедливости, рядом с каждым Биг-Беном должен быть памятник десяткам тысяч индусов, неграм и китайцам, а Утрехтский и Лейденский университеты должны в первую очередь принимать студентов из: Африки, Индии и Китая. Поэтому, снос памятников это не только сублимация ощущения несправедливости, это повод для оценки причин текущего неравенства. Думаю, даже живущие сейчас, будут свидетелями предъявления индусами и китайцами счетов к старой Европе (как минимум, это хороший заход на переговоры). Сторонникам же национального пафоса хочется напомнить: хоть, «геноцидных достижений» за нами не числится, но каждая баранья нога и каждая бутылка вина это почти тюремные условия труда нефтяников и газовиков. А чистота московских улиц, доступное креаклам жильё и дешёвое такси являются результатом сверхэксплуатации мигрантов. И, из происходящего, нам надо делать выводы то же.