Филька

#кэт-нофелет

Была у меня когда-то машина, Шкода Фелиция, в простонародье – Филька.

Бывший муж купил перед разводом, старенькую, в сильно неравноценный замен половины нашего новенького японского кроссовера. Типа, «слишком жирно, радуйся и этому». Ну ладно, ездит и ездит. Правда, ездила она со странным звуком. Оказалось, что выхлопная система – в хлам. Пришлось менять всё до «штанов». Да и передачи переключаются плохо. «Кочерга» тоже под замену.

И вот, еду я как-то из Москвы в Тверь со всем своим скарбом в дикой пробке. Первая моя большая вылазка (до этого мне за руль семейных машин садиться не давали, рулить училась на своей). И вдруг что-то не того – я на обочину. Оказалось, вся жидкость охлаждающая выкипела, а я и не заметила. Думала, дымок из выхлопной трубы впередистоящих машин. Ага. А я и не заметила по приборам, я ж неопытная.

Хорошо, бывший ехал где-то сзади. Ждала его целый час на камушке, подперев голову мою садовую руками и глядя на эстакаду, за которой, через 400 метров, заканчивается пробка. Чуток не доехала. Уже представляла, что придется эвакуатор вызывать и везти все это в непонятном направлении. К счастью, не пришлось. У бывшего в загашнике была какая-то жидкость. Залили… нет, лили, лили, лили, пока она не насытилась… и поехали. Во движок!

Я потом еще пару раз в сервис ездила, никак не могли починить то, что она кипит. Причем, в самых неудачных местах – на трассе где-нибудь. Потом нашли способ, датчик поменяли. И перестал шланг вылетать. И змеевик пришлось поменять.

Проблемная была машинка. Вечно с ней что-нибудь случалось. То стартер полетит и я глохну прям на перекрестке за 200 метров до автосервиса. А до этого перекрестка – летела от дачи, как сумасшедшая «лишь бы не заглохнуть!», 200 метров всего не долетела.

Разное случалось. То колесо пробьется об яму. Но каждый раз, откуда ни возьмись, оказывались помощники. Мужчины-добровольцы, желающие пофиксить мою машинку совершенно безвозмездно! Стою я на трассе и пытаюсь лопнувшее колесо открутить. Бесполезно. Вдруг, откуда ни возьмись (на трассе), парень с пивом. Подошел, открутил, снял, прикрутил запаску и скромно удалился, со своим пивом. Чудо! А я ему все «спасибо! спасибо!»... Что с меня взять то? Села, да поехала.

А зимой Филька замерзала, стояла под окнами, а я иногда походила к ней почистить снег. Ездить было нереально. Я не склонна очеловечивать технику, но здесь почему-то мне было ее жалко, что она брошенная.

Настал момент, я решила ее продать. Строитель мой нашел покупателя – своего знакомого. Ну и поехала я снимать машину с регистрации. А это в другом конце города. И тут началось! Что же учудила моя Филька? Она сломалась, прям там! На пустом месте. Стоит и не заводится. Нашла я каких-то мужиков, вытащила из ближайшего сервиса, чтобы посмотрели. Оказалось – электрика. Нужно было деталь заказывать. Что ж? Пришлось эвакуатор вызывать. А я, как королева, ехала выше всех.

Поменяли, поехала. Хорошо, что Филька – такой большой конструктор. Открутил и выкинул, новое вставил. Ну вот, теперь можно и покупателю передавать, ехать в ГАИ. Договариваемся. И именно в это утро, когда должен подойти покупатель, пришел первый заморозок. Я бегаю с чайником, оттаиваю двери. Сажусь в машину, но и на этом еще не все – тормоза примерзли! Колодки, в смысле. Такое тоже никогда не случалось. Два колеса крутятся, а два – нет.

Короче, и эту проблему решили.

Но каково, а? Машина – просто техника. Но иногда кажется, что у нее есть душа. Иначе зачем мне было устраивать такие «танцы с бубнами»?

Зато я усвоила:

1. Сильно подержанный хлам на колесах – это не машина, это большая проблема. -))
2. Всегда найдется тот, кто поможет, если что-то вдруг приключилось.

***
Штаны – деталь.
Кочерга – рычаг переключения передач.