День работников автомобильного транспорта.

28 октября 2012 года - День работников автомобильного транспорта.

Каждый год,этот праздник отмечается в последнее воскресенье октября.

Автомобильный транспорт сегодня является связующим звеном между многими отраслями промышленности и регионами, от его состояния зависит экономический потенциал всей страны. Поэтому вопросы развития сети автодорог и обеспечения безопасности движения приобретают особую актуальность и требуют скоординированной работы всех уровней власти.

Праздник День работников автомобильного транспорта - это праздник водителей, рабочих, инженерно-технических работников и служащих, руководителей автотранспортных и пассажирских автопредприятий, ученых отраслевой науки и преподавателей учебных заведений. В решении всех задач, стоящих перед отраслью, неоценим опыт ветеранов автомобильного и пассажирского транспорта, отдавших любимой профессии лучшие годы жизни.

Сегодня без автотранспорта немыслимы не только стабильное функционирование национальной экономики, но и повседневная жизнь миллионов россиян. На долю автомобилистов приходится более половины грузовых перевозок, только пассажирскими автопредприятиями ежедневно перевозится 75% населения страны.

Значительно возросла роль автотранспорта в обеспечении внешнеэкономических связей России. Несмотря на жесткую конкуренцию, отечественные перевозчики усиливают свои позиции на международном рынке автотранспортных услуг, автомобили с российским флагом осваивают новые дороги и страны.

С каждым годом в России увеличивается количество автомобилей и качественно меняется состав автопарка. Рост числа личных машин наглядно показывает улучшение благосостояния населения, а значительное увеличение грузопотока на дорогах страны говорит о росте экономики.

Огромное значение имеет добросовестный труд и профессиональное мастерство работников автотранспортных предприятий, обеспечивающих обслуживание населения, промышленности и сельского хозяйства России.

Автомобильный транспорт
Автомобиль превращается в основное средство передвижения населения. Массовая автомобилизация уже оказывает заметное влияние на развитие территорий и населенных пунктов, на процессы торговли и потребления, на становление предпринимательства, на весь образ жизни многих россиян.

В целом ряде секторов автомобильному транспорту нет альтернативы. Это обеспечение розничной торговли, перевозки дорогостоящих и срочных грузов на малые и средние расстояния, транспортное обеспечение производственной логистики, малого бизнеса.

Автомобильный транспорт представляет собой наиболее гибкий и массовый вид транспорта. У него ряд важных отличий от других транспортных отраслей. Основная часть автомобильного парка страны эксплуатируется в нетранспортных организациях. При этом сеть автомобильных дорог наряду с парком коммерческих автомобилей используется также автомобилями, находящимися в личном пользовании граждан.
Сфера применения автотранспорта широка. Он выполняет большую часть коротких внутрирайонных перевозок, доставляет грузы к станциям железных дорог и речным пристаням и развозит их к потребителям.

В автомобильном транспорте сконцентрировано свыше 97% от всех лицензируемых субъектов транспортной деятельности. В сфере коммерческих и некоммерческих автомобильных перевозок сейчас занято порядка полумиллиона хозяйствующих субъектов. Их деятельность проходит в условиях достаточно высокой внутриотраслевой и межвидовой конкуренции.

В последние годы общая численность парков автобусов и грузовых автомобилей изменялась практически незначительно. Тем временем интенсивно растет количество легковых автомобилей в собственности граждан. Автомобилизация страны стимулируется инвестициями населения и бизнеса, которые ежегодно вкладывают только в новые автомобили до 4 миллиардов долларов. По сути дела, конечными потребителями автомобилизации становятся все отрасли экономики, а также социально-культурная сфера, пассажиры и владельцы личных автомобилей и другие виды транспорта, являющиеся смежными звеньями в системе товародвижения.

К недостаткам автотранспорта относится низкая производительность подвижного состава, а также сравнительно высокая (значительно выше, чем на водном и железнодорожном транспорте) себестоимость перевозок. Кроме того, автомобильный транспорт – один из основных загрязнителей атмосферы.

Среди проблем автотранспорта, нужно назвать интенсивное увеличение числа легковых автомобилей (на 8-10% ежегодно). Особенно в крупных городах. При этом усиливается вредное воздействие автомобилей на окружающую среду, усложняются вопросы безопасности дорожного движения, снижается пропускная способность многих дорог. В первую очередь - городских.


Друзья! Водители! Шоферы!
Хотим всем вам мы пожелать:
Сегодня или очень скоро
Пусть будет все у вас «на пять».
С машиной будет все в порядке,
Ведь без нее никак нельзя,
И пусть дорога будет гладкой,
И все гаишники-друзья.

ЖЕНАТОМУ АВТОМОБИЛИСТУ

Коли едешь ты с женою,
А она ворчит все время,
Если кончилось терпенье
И остаток всяких сил,
Выгони ее скорее.
Заведи себе другую,
Только не бери в машину:
Будет та же ерунда.

ВМЕСТО АВТОТЕСТЕРА

Может, свечи неисправны
Может, нет в катушке тока -
Вынь из крышки на трамблере
Ты тогда центральный провод,
Попроси соседа Васю
Подержать его покрепче.
Сам включи тихонько стартер.
Вася скажет, в чем беда.

СТРАХОВОЙ СЛУЧАЙ

Если фары светят плохо
И стара твоя машина,
Поезжай тогда по главной
До ближайшей подворотни.
Подожди, пока оттуда
Не поедет твой коллега.
Дай понять ему ты жестом,
Что любезно пропускаешь,
А потом забудь об этом -
Пусть гаишники рассудят..

Только в 2012 ,в 2011 небыло и в 2013 не будет ?)))))

Для особо одарённых....."Каждый год,этот праздник отмечается в последнее воскресенье октября" В 2012 году последнее воскресенье октября выпало на 28 число.Есть ещё вопросы?)))

Вопросов нет , просто наверрноестомло сказать просто день , без года .

Спасибо, Леночка.

Ещё нам до ночлега- будь здоров,
Стекло в дождинках,
словно в каплях пота.
Один чудак сказал про шоферов:
"Им что? У них сидячая работа!"

Сказал. Ну и подумаешь сказал,
Есть люди, обо всём по слухам судят.
Но я б его с собою в рейс бы взял,
В обычный рейс, всего на десять суток.

И пусть он балаболка и профан,
Почувствует сам дыханье зноя,
Пусть заболят глаза от встречных фар,
Пусть сердце ёкнет и душа заноет.

Пусть побуксует -ежели не трус,
В осенней жиже, чавкающей жирно,
И пусть ему покажется что груз,
Он лично тащит - сам, а не машина.

Пусть он в горах почует гололёд,
Когда дорога вверх ползёт упрямо.
Прочтет табличку, там где поворот,
"Володя Чумаков поехал прямо..."

А дальше год, и месяц , и число
И тишина. И ночь в накрапах звёздных...
Собрату моему не повезло,
Он за рулём уснул - проснулся поздно....

Я еду и смотрю своё кино,
Бегущую навстречу мне дорогу.
Но что бы не случилось, всё равно,
В конечный пункт мы прибываем к сроку.

Чуть отдохнул и снова в путь пора,
Мы водим большегрузы не для спорта,
А в остальном... Всё так - мы шофера,
Нам что? У нас сидячая работа...