Большинство из совсем непьющих-это те, как они сами говорят, которые уже выпили свою цистерну. То есть, завязавшие навсегда.

Машина вообще не вложение, а обеспечение жизненного комфорта. Попробуйте тест-драйв машины, которая дороже вашей в 2 раза и вы поймете, почему на такие авто тратят деньги.

Как вариант - перейти на городской транспорт, тогда вопросы снятия защиты картера, а еще КАСКО и ОСАГО и прочих автоприблуд вас вообще волновать перестанут. На самом деле, цена не столь велика за эту работу, а кроме того, всегда можно найти проверенный недорогой неофициальный сервис.

ещё лучше пешком ходить или на велике добираться до пункта назначения.. логика девочковая как всегда на первом месте..
я с удовольствием пересяду (в рабочие дни) на велосипед и буду быстрей доезжать.. если Вы будете привозить на адрес мой инструмент рабочий.. каждый день адрес новый.. может быть за 50-70 км от Москвы в частном доме... будете возить?))

и я в самой теме написал что дело не столько в деньгах, сколько в принципе.
никто и не где больше не берёт и не учитывает деньги за действия связанные с доступом к "больному месту".... вот в чём вопрос,а не в стоимости.

Вы так пишете, как будто я не ездила )))

Защита как правило не мешает открутить масляный фильтр, но вот как и куда будет стекать масло по вашей защите?

я конечно не всё видел.. но не видел ни разу такой защиты, с такими технологическими отверстиями через которое пролезет масляный фильтр.и ещё чтоб было место для "открутить-закрутить".... ни разу.

Я на своей могу и через колёсную арку открутить и сверху добраться.

Вот сливной болт да, снимай защиту.

Вот и езжу я щас на полугнилой 12ке

Не у всех филтр снизу...

У меня у дэу эсперо он снизу и подилевым колесом. Зачем немцы так сделали,не пончтно,его не долго оторвать об камеоь какой

Зато у вас прям мальчуковая логика - не платить за то, без чего работу не сделать. Вы поди свои-то транспортные расходы учитываете, так и автомастера исходят из такой же логики. Про нормочас вам уже писали. ПС: У меня все, что нужно для работы как раз на работе и находится. Но с профессией не всем везет.

Тогда разница была бы очевидна.

Может, я к этому не отношусь, как вы? )
Меня возили на кадиллаке, например. Это пойдёт?

Все трезвомыслящие люди их любят

У нас цена вопроса как раз,именно 100 рублей...за снятие -установку защиты.. Замена масла 300 р..
По теме,ты не прав Дим...
В цену всяческих ремонтов включается сразу и разборка доп агрегатов...а если данный ремонт имеет несколько вариантов,зависящих от модификации авто..то и ценников будет несколько..
Так в цену замены колодок,уже входит цена за снятие-установка колеса..Можешь приехать без колёс,уверяю,цена за замену колодок снизиться))))
Так что лесом,пошлют тебя и правильно сделают...если ты не дай бог так решишь ,,с умничать,,... Это глупость Дим.

П.С. Грамотные автовладельцы зачастую меняют колодки..как раз в разгар смены резины...и правильно делают...так как заменить колёса(не резину) стоит примерно столько же,сколько и замена колодок.. И умные привозят с собой сменные колёса...летние снимают мастера..меняют колодки...ставят уже зимние тапки..Мастеру всё равно какие ставить..а автовладельцу и выгодно и в очереди в шинку стоять не нужно..