Гибель сухогруза и экипажа.

Посмотрев видео,понимаешь как в одну минуту может оборваться жизнь и нужно её ценить.

Помни о смерти, как говорится.

Может, экипаж спасся

Да, поясните пожалуйста. Они же понимали, что тонут, кругом суда, как могли не спастись? И что случилось, непонятно, шторм несильный.

Только половина спаслась,капитан тоже погиб.Это сухогруз,экипаж 12 человек был примерно.

Ещё одна предпразничная тема! Мужики, что ж вас так колбасит-то?

Судно переломилось пополам,затонуло за 10-15 минут всего.

Так это ж не прутик, чтоб переломиться..

Погода видимо не очень, перепады давления на мозг давят.

Это судно класса река-море,судну 45 лет,для морских штормов не предназначено.

А что за праздник такой?

Ну так и машина может на переходе сбить...
И?

45 лет. Ржавое корыто, наверняка. По шву и рвануло, думается.

Конечно возраст играет роль,остатки СССР "доедаем".

Да. Сейчас, как-то, речные перевозки заглохли. Помню в Союзе по Москве - реке баржы одна за другой шли. В шлюз очередь была. А теперь уже и не помню, когда баржу видел.
Нет перевозок, нет денег, нет кораблей...

Какой страны? Мат, вроде, русский.
И платформа в начале... она же не затонула? С неё съёмка велась, верно?

При таком шторме спуск шлюпки для спасения - такое же рисковое дело как и само спасение.

В такой шторм внутри всё почти летает как на качелях.

Вода очень холодная...

Гидрокостюмы без тёплой поддёвки... Видимо и не все в гидрокостюмы успели влезть. А может быть и гермомолнию на костюме в спешке не закрыли до конца или не успели.

Плыть в таком гидрокостюме почти нереально, это не дайвинг.

Спуск своей спасательной шлюпки на тонущем борту при таком крене невозможен, её даже отцепить как-то нельзя.

Плотики спасательные нужно:
спустить, надуть,
и чтобы их ветром не сдуло как шарики по воде,
(привязаны они или наоборот)
доплыть до них,
перевернуть, залезть в них...
И это при такой болтанке, что воды нахлебаешься
и от круговерти в воде мутит...

Умение плавать не сильно поможет.

Маневрировать в узости другие суда особо не могут.
Своим бортом подходить к каждому человеку за бортом нереально (и опасно для спасаемых).

Быстро отогревать находившихся долго в воде водкой, растиранием , водой из под крана , даже душем - опаснейшее дело . Нужно знать, что нельзя замёрзших отогревать быстро - иначе они сначала начинают отогреваться, улыбаются уже, а потом уходят из сознания и не возвращаются.

(Часть экипажа АПЛ "Комсомолец" спасала плавбаза "Севрыбхолодфлота" "Алексей Хлобыстов", друг из воды поднимал, рассказал... Из поднятых на борт в сознании не все остались в живых).

Мало кто знает это.

Тех, кто очень сильно замёрз нужно кутать в тёплую одежду, давать тёплое, не горячее питьё.

Ни в коем случае не отогревать и не растирать руки и ноги - это снимает природную защиту и внутренние органы быстро охлаждаются за счёт согревания кровью поверхности тела!!!

Руки и ноги нужно кутать, на них рецепторы температуры.

Кто был на вахте, у тех шансов спастись больше.

Трёхсменка или двухсменка, две трети экипажа или половина - отдыхали в каютах.
Кто-то спал. Кто-то не успел одеться.

Звук аварийной тревоги на видео не сразу появился.

Украина,экипаж сборный русские и украинцы.Это не платформа а капитанский мостик.

Всё равно не поняла: затонула та, что сразу в кадре? Или в конце видео, вдали, которая?