Планетарка на велосипед, за и против.

Доброе утро, уважаемые Форумчане! Прошу помочь советом по выбору велосипеда. Хочу купить складной, максимально лёгкий велик, с колесами 16 или 20 дюймов. Цель подобного велика - неспешные прогулки по городу и чтобы можно было брать с собой в путешествия. Остановилась пока на "Шульце". Рассматривала еще "Лангту"KY 017, но "Шульцы" просто чуть легче по весу. Выбираю между двумя моделями "Хоппер" и "Гоа Сингл". Обе модели есть и с поанетарками и без. Я не могу определиться, брать с планетаркой (3 скорости) или с одной звездой. Я на планетарке никогда не каталась, дома обычная мерида 26 дюймов. Вопрос, насколько целесообразна планетарка на таких маленьких колёсах и ещё, слышала мнение, что с планетаркой колёса крутить труднее. Если есть обладатели данных велосипедов, прошу поделиться мнением. Действительно ли это так? Для меня важно, чтобы ход был наиболее легким, т.к. есть проблемы с коленом. В интернете, конечно, проштудировала доступную информацию, хотелось бы ещё услышать информацию из первых уст.

Говорят, планетарная передача дорога в обслуживании и в целом имеет меньше преимуществ.
Но сам не сталкивался, поэтому ничего сказать не могу.
Но если говорить об одной передаче или трех- то лучше все таки три.

У знакомого по селу на планетарке, но там шимано. Лет 10 велику без ремонтов узел. Вообще отличная вещь, главное зачем вам это нужно понимать.
Если есть спуски/подъемы или если будете по трассе валить.
Детей отучаю от великов с передачами звездами, когда сложно все, для их задач по селу - круче 1 передача, максимум 3.

Есть небольшая потеря мощности, но не так прям чтобы труднее крутить.
Если проблема с коленом - берите. Будет круто.

Если городской велик и не ухандокивать его по аврагам - ничего с ней не будет.

Кколёса маленькие или стандартные?

Лучше побольше колеса, но маленькие зачем? Складной? Чтобы удобно носить?

Да, и чтобы можно было брать в дорогу, в поезд и тд

Лучше подружитесь с веломастерскими поближе к дому. Они крутые по мнению и там кстати бывают рукастые неженатые мужики.

Тогда поменьше колеса конечно. Читайте отзывы про велик и главное из каких комплектующих узлы. Какие бренды.

Шимано вроде хорошо.

Если путешествовать - удобней 3 передачи.

Я не понимаю в этом ничего. Спросить некого, продавцы заинтересованные лица.

Лайвхак:

1. Гуглишь на яндекс картах "веломастерская"
2. Покупаешь пиво.
3. Приходишь в мастерскую.
4. Проставляешься мастерам за совет.
5. Они все объясняют, и понимаешь что если что можно где обслужить велик.
6. Знакомишься с мастером поближе.
7. Ну ты поняла

, в дорогу,
.

Может быть. Ничего не могу от себя сказать. Опыта с подобным не было.

Но у него большой Стелс Навигатор.

Там же планетарная передача. Очень большие требования к качеству узла. Если купить дешманскую, сделанную в Индии где нибудь - то конечно все разваливается т.к. как правило низкосортная сталь, дешевят.

Готовь сани летом, а велик зимой!

Лучше так)

У меня двоюродный брат из Москвы в Крым на велосипеде доехал, за две неделе. Обыкновенный велик. На набережной оставил , сфоткал и обратно на самолете.
Вообще по нынешнему времени, вещь подороже - лучше. Дешевка развалиться быстро.

был складной Tern Link с колёсами 20’’ и планетарной втулкой на 7 передач, на неё ноль нареканий, правда ей можно щёлкать даже будучи не на ходу, в результате у меня выработалась пагубная привычка не сбрасывать передачи перед остановкой

и на следующем велосипеде с обычным переключателем довольно быстро убил звёзды

ещё планетарка позволяет закрыть цепь кожухом исключая туда попадание штанин, так же как и у однозвёздочных вариантов впрочем

из минусов только места складывания, так у "Линка" складывается ещё и руль, и когда там начал скрипеть Physis я слишком яростно стал закручивать один из болтов держащих рулевую колонку, в общем он лопнул)