Машина для дамы это следующие фирмы-Стиралкус,Мясорубкус,Закаткус,Швейнус,Печатнус и другие))

Теперь это название роботов

Одно дело брать новую машину, другое - б/у. Неизвестно, как ее эксплуатировали и сколько у нее проблем.

А ребенка в садик мне на чем из этих везти и самой на работу???

Купите новую машину, дольше проездит.

Вот именно! Запчасти. неважно насколько она неломкая, есть плановое ТО.

PS В нее влезет 12 человек?

Минусы - дорогие запчасти и обслуживание, качество уже не то на работе были служебные, через год продали нафиг, была даже замена моста на годовалой машине
Плюсы - комфорт, стиль, динамика, в общем удовольствие от вождения

Особенности - расход топлива не как на эконом машине, движки кушают масло, что подразумевает обслуживание, или самому, или обученными людьми. Такой машине нужен регулярный надзор, это не бюджетный авто, где можно ездить пока не отвалится, тут если отвалится, то сильно бьет по карману.
ну и не стоит забывать, что это задний привод, свои особенности управления

Берите новый Солярис. По исследованию американского автожурнала, Солярис на первом месте в мире по отсутствию проблем с поломками. И на обслуживание Соляриса в год уходит всего 129 тысяч рублей. А на БМВ уйдёт более 200 тысяч.

http://tavto.ru/news/top-samykh-vygodnykh-v-obsluzhivanii....ilyei-istochnik-https-realnoevremya-ru-analytics-60498-r/

Машину можно взять,если года через2-3 готовы вкладывать в неё деньги,примерно около 50 тыс.Машина сама лёгкая,мотор тяжёлый,подвеска слабая,тормозные диски накрываются в пределах 1,5 лет. Так вот,к этим 50 - ти тыс.прибавьте ещё 30-к (тормоз.диски + колодки с заменой надзать раз). И советую Вам на этот авто установит Турбо таймер,т.к.данная турбина при своих мощностях должна остывать .Без него через определённое время турбина описается маслом и ей будет хана и мотору тоже.А уж сколько будет стоить турбина и мотор.....

Для понтов берите, для езды киа-соляра. Бумеры и мерины, с нормальными ттх начинаются от 5 у первых, и G у вторых все что ниже ничем не отличается от одноклассников у корейцев. Только брендом и ценой

После 100 000 или истечения срока гарантии летят коробки. Расходники оригинальные стоят как самолёт, на то и расчёт. Знакомые поехали в Европу на годовалой машине, полетела коробка, хорошо машина на гарантии была, заменили полностью все нутро. Не буду говорить как они возвращались и про испорченный отпуск, история длинная и грустная. Про себя скажу. В 15 году искала себе машину. У меня отец спец по этому делу, на слух и задом разбирается что где и чего в машине, насмотрелась с ним по самое не хочу. Плевался жутко от современных коробок. 2 месяца мытарств по всей Москве. Была возможность взять новую машину, не взяла и правильно сделала. Искали именно автомат классический, нашли. До сих пор без проблем. Я правда покаталась пару лет и перестала, отдала родителям.

Не много не в тему, но почему то большинство знакомых и коллег по работе предпочитают корейцев. Хотя буквально 7-8 лет назад парковка была забита почти одними немцами.

Тойота интересно хорошая машина?

Шутите?))

Ну я не в курсе. Что там с обслуживанием, с запчастями у бэушных тоййот?

Дальний Восток вообще не хочет слазить с них,очень надежные авто.А собраны хорошо как,ничего не гремит,не скрепит.

прикольно) чёуж..
а как зацепило всех)

Вот и купила бы она Тоету а не бэху.

Дальний Восток вообще то сидит на праворульных..все... гонят из Японии напрямую... разница как земля и небо в сборке...

Тайота семейства каролы кул- это карола,авенсис и камри. Хонда цивик тоже рабочая лошадка. Ещё тойота рав4.