Каждый может стать профессионалом в чем-то, если есть большое желание и упертость .
Упёртость и целеустремлённость - разные вещи..
Доя пушей упёртости..
1) Демонтируем радиатор и снимаем с него заглушки..Справа резьба обычная,слева обратная.
В итоге должно получиться так:
2) Зрим внутро радиатора...Ниппеля либо под шестигранник,либо с усиками..вот такие..
3) Если,как писал Алексей, шестигранник- топаем в автозапчасти и покупаем torx-головку и длиииинный вороток под неё..Размер квадрата не помню.
Если ниппеля с усиками...ходим вдоль забора,ищем обрезки арматуры и проволоки,находим их...и с помощью сварки делаем ключ..
Можно,конечно,купить готовый,заводской..но мы же профи???
После сварочных забав...подгоняем на наждачном станке наше творение под размер ниппелей..Получаем вот такой результат..
4) Далее начинаем разборку самих радиаторов.. Вставляем ключ внутрь и расчленяем их..Если справа,то по часовой крутим,если слева,то против часовой..
5). Проверяем целостность ПАРАНИТОВОЙ прокладки.При дефектах заменяем.
6). По окончании выбраковок....НЕ ЗАКРУЧИВАЯ ... ставим ниппеля и секции... вот так..
7). По 1,5-2 оборота равномерно затягиваем с каждого края...
Вот,в общем-то и всё..По окончании всего процесса..ставим радиатор на место,заполняем систему водой и...ждём зимы...Чтоб по новой разморозить систему..