О автомобильных акб по чесноку. Страница 7. Форум GdePapa.Ru

Валерий · 2025-10-30T08:25:48+03:00

Осень настала - холодно стало. И, как то утром, я не смог запустить автомобиль. Странно, подумал я, ведь мой акб прошёл всего 4 года и 140.000км пробега. На прошлом автомобиле акб прослужил дольше. И мне пришлось изучить этот вопрос, чем с вами делюсь. Оказывается все дело в автомобиле и не подходящем акб. Вот уже 4 года я являюсь счастливым обладателем технлогичного и продвинутого авто - lada vesta, где куча электроники и вспомогательных ассистентов: подогревы руля, зеркал, стекла. Премиум акустика от яндекс. И все эти потребители требуют электричества и хорошего акб. А с завода акб ставят так себе. Итак, на рынке сейчас существуют 3 вида акб: обычные свинцовые, улучшенные свинцовые (E.F.B.), и AGM. Какой же выбрать? Если у вас не такой продвинутый автомобиль, как лада веста и нет множества электронных потребителей, то вам подойдёт обычный свинцовый. Если у вас продвинутый автомобиль, как лада веста, то вам нужен EFB, если у вас автомобиль с системой старт/стоп более навороченный, чем лада веста, то вам нужен AGM. Почему так? Установленный свинцовый акб, хоть и работает в ладе весте, но он не успевает полностью восстановиться и находится в недозаряженном состоянии, из-за продвинутой электроники, что негативно сказывается на его сроке службе. Вот и весь секрет. А efb, agm сделаны по улучшенной технологии и как раз для таких ситуаций, ведь не даром на него гарантийный срок 4 года (на efb акб). А я вообще я не стал бы экономить и покупать акб свинцовые, ведь цена не так сильно различается. Обычный свинцовый 5000р, в efb 7000р. Теперь ты знаешь, как выбрать акб. Зима скоро, проверь свой акб, что бы не попасть в такую ситуацию, как у меня.