В своём регионе служат же, у коллеги племянник перед нг вернулся из армии, с правами пошёл, после колледжа, водителем и был, где-то в Подмосковье, нормально всё.

Это дело случая куда боец попадёт, какого рода войска, какой регион, если вы внимательно читали, Елена пишет там где служил её парень было всего 4 срочника, теоретически это два боевых расчёта на зрк, + пару контрактников пару офицеров, они стояли на позиции, поэтому было тихо и спокойно.

С чего вы решили что я не имею отношения к технике, пытаетесь мне провести ликбез, мы в - 30 двигателя меняли, мы гусянки разорванные меняли, от мороза кожа слазила на руках, за 30 лет не чего не поменялось, как ездили на буханках и уралах так и ездят, пацаны отучиваются и ездят, водители всегда нужны были и будут нужны, придя на гражданку у него профессия в руках водитель с опытом вождения большегрузов, или на что его посадят. У парня ещё до призыва будет в личном деле стоять профессия водитель.

А нужна ли ему эта профессия?
Если он только не прибалтиец, они все помешаны на машинах и автоспорте.
Сейчас сантехник и электрик получат больше.
Сейчас открыть категорию , только деньги заплати.
А если на большегрузе заденет мерс или бмв, или даже простого китайца за 3-4 миллиона, будет работать пару лет бесплатно.

Ну конечно пусть сами решают.
Я к тому, что вы ему профессию определили после армии, мягко скажем не очень😊
Официант от 10 с чаевыми получает.

Я не определял ему профессию, я говорил о перспективах на будущее, к вашему сведению, водитель дальних рейсов получае приличные деньги по сегодняшним меркам гонорар зависит от километража, и это достойные деньги, а кем быть парню сам определится официантом, водителем, или директором транспортной компании. Все работы хороши выбирай на вкус, было бы желание работать.

А Вы много видели 20 летних москвичей дальнобойщиков😂

Я много чего видел, как парни приходят с армии устраиваются, садятся на автокраны самосвалы КамАЗы на миксера и работают. Повторюсь, было бы желание работать.

Вы пишите не объективно
У нас в области зарегистрирована крупная транспортная компания, перевозки по всей России..
Бьются, очень много…
Статистику писать не буду сознательно

В чём моя необъективность? В том что эта транспортная компания сажает за руль гастарбайтеров и с гор спустившихся джигитов пересевших с ишака на КамАЗ ради экономии? и дешёвой раб силы? Наша фирма где я тружусь нанимает различные транспортные компании, но у нас не габаритная техника мы нанимаем спец технику тралы для перевозок не габаритов, целый автопарк наёмников, но ЧП или дтп у нас нет слава богу, наша техника передвигается с сопроводами.

К стати профессия водитель связана с дорогой, дорога да ошибок не прощает.

К сожалению, грамотных юристов сейчас не выпускают.
Редкость, очень редкость

Парадокс юридической сферы. Когда перешли в Россию мой друг юрист ( много лет был моим представителем) сокрушался, что придется немного переучиваться. Практика у него был большая, несмотря на возраст. При Украине вся юриспруденция была полностью на украинском давно и устойчиво. Я еще такая - "ну ты даешь, что не разберешься на родном языке что ли?" Мы с ним два суда судили в мою пользу. Я там документы читала и все понимала даже не зная толком официального укр.языка.
Перешли в Россию. И вот понадобились мне все эти миграционные законы и правила. Когда я стала читать, я была в обмороке.
Я поняла сетования своего юриста...

Да выпускают грамотных юристов, просто столько сколько их выпустили и продолжают выпускать стране не нужно, в стране нехватка инженеров технологов итд, а большая часть молодёжи грезят блогерством, официантами, консультантами в магазинах электроники. Вообще мало выпускается специалистов всех профессий, и эти места занимают гастарбайтеры.