Я могу попробовать объяснить, что мешает простым работникам идти выше.
Как правило, все эти работники застряли в прошлом лет на 50-60. Менталитет таков, что в нас до сих пор крепко держится, что если выполняешь некий минимум, соблюдаешь дисциплину и выполняешь рутинную работу, то будешь в долгосрочной перспективе иметь стабильное место работы. Для защиты прав есть профсоюз, который позаботится о путёвочке и повышении зарплаты.
Только в современном мире это не работает. Чтобы стоять на месте, н
Я говорил о двух разных типах работ. Синие и белые...
Водитель автобуса не может выделиться из своей среды так, как может умный девелопер. И тут нет никакого отсыла к отставанию (даже ментальному) на 50-60 лет назад. Многим водителям 35-40 лет. Это раз.
Во вторых, водитель торонтовского автобуса с двухлетним стажем получает 65 тыс в год(*), а средняя зарплата Java девелопера - 65 с половиной (не будем говорить о саперах
)(**).
Правда, медиана торонтовского девелопера будет выше, чем по стране, но это частности.
Так вот, думаю, что таких хороших условий водители добились за счет профсоюза. Равно как и мусорщики, которые, думаю, получают больше водителей автобусов.
Мне повезло быть там в то время, когда бастовали мусорщики, когда они неделю не вывозили мусор. Знаете, сколько мусора может накопиться за неделю в обществе, которое не утруждает себе минималистичностью потребностей?
В общем, сильные профсоюзы весьма полезны некоторым синим воротничкам (если не подавляющему большинству)...
* -
https://www.theglobeandmail.com/report-on-business/career....-a-transit-driver-what-will-my-salary-be/article18663170/
** -
https://www.payscale.com/research/CA/Job=Java_Developer/Salary
.