Грузоперевозки как бизнес. С чего начать?

Всем привет.
Хочу заняться грузоперевозками как ип.
Прошу вашей помощи советом с чего начать?
Есть ли на сайте логисты,диспечера,бугалтеры,водители работающие в этой сфере..
Можно писать и в личку.

Начните с бизнес-плана.
Определитесь, что Вы будете возить, куда, на чем, почем и т. д.
Исходя из этого, у Вас выстроится понимание кэша: инвестиционного раздела (капвложения), финансового (источники средств) и операционного (текущего).
Все затраты и поступления выстраиваются в таблицу по статьям и по месяцам.
В итоге Вы поймете, какая маржа у Вас будет на руках, где будут дыры, чем их закрыть, что получится, если что-то изменится...

В данном конкретном бизнесе важно не "проесть" автомобиль, т.е. не забывать об амортизации. Определитесь заранее, когда Вы продадите старую машину и купите новую с доплатой. Эта доплата должна помещаться в Вашей марже. Считается только на ту часть цены машины, которая платится из своего кармана, а не берется в кредит / лизинг. Потому что платежи по кредиту/ лизингу само собой должны маржей покрываться.

Для начала, стоит поработать на кого-то в этом секторе: поводить, потом в офисе.. Удачи!)

Если не найти уникальную нишу - будет как минимум сложно. Междугородние перевозки - конкуренцию составят сборные грузы. В Москве и МО - Грузовиченко и Доставчян.
Из Средней Азии люди накопили на автомобили, и возят. Составляя конкуренцию.
Рефрежиратор вроде востребован.

С аккаунта в Инстаграме и других социальных сетях.

Машина какая? В смысле она есть уже? Если нет то лучше холодильник - и спрос и оплата лучше
Разместиться на профи ру и тп ресурсах я не знаю из названий , авито в том числе
И потом тупо обзванивать по всем обьявам подобным и сообщать свои телефон и машину номер и (ну что там у вас - газ камаз холодильник тент будка) - где то пошлют, а где то ваш телефон возьмут - или парка своего не хватает или диспетчер на себя работает (те с каждого предоставленного заказа вы ей копеечку будете отдавать)

Было у меня по одной работе примерно 50 ИП которые развозили лекарства по аптекам.
График у них был с 4-7 утра на загрузку - пробег в день до 600-700 км, до 60 адресов доставки. Приезжали они домой в 20-23 часа, в 4-6 опять под загрузку - график 6/1.
По деньгам - за день грязными выходило 8-12 тыс. - это Газель или Фиат или Ситроен. Реже Каблук (там денег меньше)Там и газ (мало кто на бензине был), там и масло - меняли каждые недели, там и резина и пр.пр.пр.
Работа адская - в выходные они собирались у одного из них в гаражах где чинились и пили намертво. По деньгам - наверное чистыми 70-100 оставалось - за 18 часов 6 дней в нелелю. Трудовой кодекс на них не распространяется - они ИП - чем и выгодны работодателю.
ИП в перевозках - это как такси почти, их много и конкуренция бешенная.

Египетская сила! Это же Средневековье какое-то! Причём, добровольное. Не легче ли создать фабрику и работать 8 часов в день по графику 5/2?

Должно быть все ж побольше.
70-120 чистыми можно зарабатывать просто на Бла-бла каре

Как вы все далеки от этого
Комментаторы , вы живёте в другом измерении
Сам работаю на фуре , холодильнике

На своей или на барина?

На барина , но там где я вожу платят 18 т за 90 км а вот щас скину расценки кто говорил что мотается знакомый на Питер и в шоколаде

Чет не пахнет тут шеколадкой

Алексей если можно точно по шагово подсказать как и с чего начать.
Тоже водителем на фирме работаю.
Если можно в личку

Ну так а чего не понятно если уже работаешь в этой области
Смотри какие грузы выше по тарифу и спрос на них , под них и бери авто , + лучше искать работу без ИП , она правда дешевле , но если встрянешь дешевле откупится

Директором

Не устраивает что?

Вот где без НДС может быть наличка или на карту
На мск ни разу по безналу не ходил , ток нал

У меня знакомый есть работает на себя без ИП) напишите дам его номер расскажет