На сигнальном проезде дом кажется21-автосервис,,механик,,-владелецПавел .Мне нравился сервис , и не особо разводят , детали могут сами купить,но при этом всегда спросят в какой ценовой категории нужно . Есть зона отдыха, в ремонтном отделе-можно наблюдать ремонт . Но лучше если принимать будет мастер не по имени Слава,а другой))
И да, кстате я приезжала к ним и так же как вы говорила,там дребезжит и громыхает )))

А мне нужен автосервис на юге Москвы,может кто посоветует свой,проверенный

В том, где насвистели с три короба, тоже можно было. У нас почти во всех сервисах можно, в которых не разрешают, в них вообще жуть, что творят. Ещё и плохо колесо могут прикрутить, а про замену запчастей вообще молчу.
снять защиту картера 1000р,поставить защиту картера 1000р,а по сути надо было посмотреть в каком месте система выхлопа сечет

Лачетти делают в SLOK.su клубный сервис

Я бы не советовал ехать в один сервис с разными проблемами.
По подвеске сервисов полно.
Ценники разные, но выбрать можно. Смертельно сложного на машину данного года ничего нет.
По двигателю, а особенно по электрике лучше клубные или специализированные сервисы.
Бывает для специализированного устранить что-то стоить будет 2-3 т.руб. В обычном можно и 50 оставить за то же самое. И это не развод. Просто когда не знают нюансов машины начинают менять все по кругу, пока не заработает и подменных деталей у них нет.
Как то так.

Всем спасибо!
Сегодня отогнала машину в ремонт. Нашелся добрый человек, съездил со мной, даже поприсутствовал во время приема авто. За что отдельный респект!!!
Мир не без добрых людей!

Снять/поставить защиту картера максимум должно быть 600 рубасов, но явно не больше.
Что хотят, то и творят.
Купил как-то защиту рулевых тяг (была листовая, а купил трубчатую усиленную) и дабы с ней не ездить по городу до гаража или до дома решил заехать и установить.
За прикручивание шести болтов было оплачено 900 рубасов, но суть не в деньгах, а в том, что спустя 2 часа 47 минут 1 верхний болт выпал, так-как щляпкой вниз поставили, а другой шляпкой вверх, но тоже гайка раскрутилась.
Как можно так закрутить?!
К тому же, в комплекте были шайбы, но не установили.
Почему бы не установить болты шляпкой вверх, а потому, что не особо было удобно пропихивать его, гайку было проще?!
Всё элементарно просто...все хотят быстрее сделать, а как получится это уже дело десятое, как говорится и набить капустой свои карманы.
Не хочешь работать по-человечески, так не работай - на кой чёрт "якобы делать вид, что работаешь", если всё делаешь тяп-ляп...я считаю так.

Вы должны знать ошибку. Для этого нужен автомобилист старой закалки. С этой информацией вы ищете на форуме Carola. Они помогают. Затем ищите деталь с более подробным описанием и меняйте ее. Если нет улучшений.. следующая часть...

Вы цепь ГРМ самостоятельно на своей машине меняете?

Почему бы и нет???

Не в Москвах живём...

И. Да..
Могу собрать ЯМЗ-238 из кучи...

на фиатовском 8ми клапанном не сомневаюсь, а если что позатейливее?

Есть и позатейливее....
Тутаевский,420 л.с.,по четыре клапана...

V8