У меня много было дизелей. До этого все были без сажевика. Во все лили ZIK-5000 (зеленая банка) Очень был доволен. От смены до смены уровень вообще не уходил.

Вот задали мне задачу этой темой. Лила я себе эльф, как в паспорте написано, а теперь думай

не может быть чтоб в паспорте был один вид масла.. должен быть список подходящих..

Теперь уже не помню, вроде один был

а что, если не уходит, это показатель?

Машина Рено Логан 1.6

Вот мне тоже показалось странным

Браво маркетологам! Увеличение среднего чека!

женщинам другие параметры должны казаться странными)

Теряюсь в догадках об чем речь.

нафиг вам это масло?))

Масло-тема животрепещущая, а про,, другие параметры,, на форуме нет темы😁

Какие маркетологи? Никогда не видели 20л канистр или 100л бочек с маслом?

Убери с прилавка 5л вот тебе и увеличение среднего чека. Масло-то тебе всё равно нужно.

Ну попробуйте, уберите. От Вас уйдут у других купят.

Мне советуют лить газпромовское (точно название не скажу), типо все равно меняю каждые 5000, поэтому лей любое подходящее) Раньше лил Neste Pro 5W-30, последние два раза Идемитсу 5W-30. Покупаю у знакомых в магазине, так, что будет боле мене нормальное на время замены, то и куплю. Бензин на всех двух машинах. Впрок закупать не с руки. Так, что буду решать проблему по мере ее поступления. Не специалист ни разу.

Есть разные мнения. Некоторые считают, что при угаре масла лучше смазываются поршня.
Мне ближе, чтобы уровень масла оставался постоянным от замены до замены. Поэтому иногда приходится экспериментировать с маслами периодически.
В свое время было очень модно масло LIQUI MOLY Molygen. Пару раз заливал, но выгорало не мало.
Нравилось TEXACO для дизеля. Потом ZIK.

Хорошо что не купил себе Yamaha R1 сейчас и не знаю таких проблем что туда залить, лучше куплю электронный, масло надо меньше да и лить можно М8.

Организовываем перпендикулярный экспорт. Катался в Грузию - прив?з другу масло. Катался второй раз - сделал себе ТО.