Дима, эти оба варианта правильны только тогда, когда параллельно выполняются и ДРУГИЕ правила ПДД. Например не въезжать на перекрёсток если видишь что в переди затор, скоростной режим и пр. пр..... Отсюда и бъються.

А как быть с разъяснениями Верховного Суда именно по данному вопросу? И как быть с административно-судебной практикой приведённой выше??

Вопрос стоял не в картинке. А в предполагаемой ситуации. Авария в результате разных траекторий. А на картинках одинаковые траектории у водителей относительно друг друга.

Почему нет? Повторю картинку..

У Вас на картинке "русскиммпо белому"..... водитель при повороте на лево не доехал до центра перекрёстка, тем самым нарушил правила поворота/разворота. Что здесь удивительного?

Недавно проезжала такой перекресток, возникла именно такая ситуация, и более комфортным показался 1 вариант разъезда. Но перекресток не очень оживленный, мы разъезжались с одной встречной машиной, может быть, если бы было более плотное движение, было бы не так удобно.

Там слишком много букофф. Ваш пример не соответствует первоночальному вопросу. В Вашем примере дама нарушила разметку при повороте на лево, т.е. разметка по полосам была там изначально а она была невнимательна и всё.

Вот пример. Какое направление в этом случае должно уступить дорогу?

Для Андрея и Димы.
Изначально выставлены две абсолютно разные картинки и с разными ситуациями (два разных перекрёстка) и подходить к ним надо разному но в целом оба варианта правильны.

А во втором варианте у ТС не такая же ситуация? Правыми бортами на перекрёстке иначе и не разъехаться. То,что в Питере вторая схема распространена..это до ДТП либо до инициативы инспекторов ДПС. И на основании пленума Верховного Суда повернувший по втрой схеме будет признан виновным.Что и практикуется на Робеспьера. Решения и материалы ранее в теме выложены. И их гораздо больше.Лень весь судебный архив постановлений копировать.

Обоюдно.. Коричневый и Т.Синий (крайние) должны пропустить поворачивающих. Иначе у них "выезд на загруженный перекрёсток"..
13.2. Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.

Они по светофору выехали на пустой перекресток. Других машин в округе нет. Только эти шестеро

Подправил пост выше.
13.2. Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.
Могут и не пропускать. Тогда как бараны будут стоять.

Или спорить со слюной у рта, что тут нельзя разъехаться правыми бортами, никому не создавая проблем, не нарушая знаки разметки и не создавая затора.
Или Вы тоже стоите на стоп-линии, пока машина перед Вами не повернет налево?)

Дама на Робеспьера именно по второй схеме и повернула. У инспекторов был "план" по нарушениям и они её обилетили.Так что..всё же лучше попробовать осилить многабукфф.. )))

Каким образом пропустить? Испариться? И спереди и сзади они заперты. Выехали на свободный перекресток с незанятыми выездами. Вы строите самозаклинивающуюся систему и хотите, чтобы она работала. Это как кольцевое движение со второстепенным кольцом. Заклинивается элементарно. Чтобы схема 1 нормально работала, нужно разрешить поворот налево только одному единственному автомобилю за один цикл работы светофора, не более.

Правильно, здесь как раз второй вариант. Полностью согласен.

Стою на стоп-линии. Как уже писал Дмитрий.. правыми бортами это аварийно. Ибо у поворачивающих налево обзор справа закрыт и не исключён вариант залётного в лоб. Потому как меня тоже не видно за поворачивающими.

При разъезде правыми бортами лоб прикрыт встречным поворачивающим. А траектория в 45 градусов относительно дороги вполне позволяет увидеть двигающиеся по соседним полосам машины

Вы сами создали полное противоречие.
9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.
Водители Первых машин раскорячились по Вашей схеме. В реальной жизни по такой схеме первые две машины размещаются рядом и остальные спокойно умещаються не создавая помех другим.