Вообще красиво! Не поспоришь. Впечатляет

А как красиво ночью взлетать или садиться!! Только ради это красоты стоит ночью лететь!)

домохозяйки и кассирши очень хорошо разбираются в самолётах и управлении пассажирскими воздушными судами, зря Вы с ними спорите..

Ночью, кстати, не видно высоты и не так страшно.

ну я к тому, что наши так не могт )))

Счастливчики)))

У вас сегодня серьезный подход к теме. Редкость.

Разруливаешь, сама не моешь? 😂

Я храплю. Всегда и везде. Никогда меня не ругали и замечаний не делали. Просто не спали.

Ну ты же не специально храпишь, чтт толку тебя ругать) )

Да, я 100500 раз извинюсь и подожду пока все уснут.
И операцию себе делала и гимнастику делала и делаю, все равно храплю и все.

Теперь только никак. А следующий раз - не смотреть Internet. Совсем. Вааще.

А что, должна?
Ты моешь?

Можно совсем не летать, что за необходимость))

Так ручки шаловливые сами ютубчик включают-а там..!

Точно. Глиссада сковородки или скалки прямое тому подтверждение. Ну это наши хозяюшки-стюардессы в фартуках, за это мы их и любим.

Следить за ними надо, а не распускать

Но если по существу... Приключения были всегда. Последнее время на них слишком много обращают внимание. Техника имеет приличный запас прочности, а пилоты достаточно знаний и навыков. Плюс они тоже люди и будут сражаться до последнего. Самое страшное на борту - наличие какой-нибудь шышки, что будет мешать пилотам делать сво? дело.

Блин, как так не летать? Это здорово, впервые полетел в этом году только и понял, что 20 лет прожил зря, я все это время любил летать

Это и хорошо. К вылету настолько устанете бояться, что всё будет пофиг. )

Тогда учите правила эвакуации.
Некоторое лучше предусмотреть заранее. Никаких синтетических вещей не надевать, никаких шорт или обтягивающих джинсов. Обувь кожаная на низком каблуке и не спадающая при движении. Документы и ценности в поясной сумочке, но не синтетической и не с синтетическими застежками.
Ну и противопожарное одеяло прикупить. Или легкую кожаную куртку на время полета надевать.

Перестаньте уже человека пугать, лучше полезные советы и практические рекомендации заранее запомнить.

ПРАВИЛА ЭВАКУАЦИИ ИЗ САМОЛЕТА:

1. Перед полетом внимательно выслушайте инструкцию по безопасности от стюардессы. В рамках этой инструкции вам расскажут о средствах индивидуальной защиты, покажут расположение аварийных выходов.

2. Постарайтесь при посадке запомнить, где расположены аварийные выходы, посчитайте, сколько от вас рядов кресел до выхода, чтобы сориентироваться даже на ощупь.

3. Если возгорание произошло во время полета, то следует приготовиться к жесткой посадке. С небольшим огнем экипаж может справиться с помощью имеющихся огнетушителей на борту самолета.

4. Помните, что бортпроводники и члены экипажа делают все для спасения пассажиров и самолета, поэтому не игнорируйте их указания, не паникуйте и не мешайте их работе. Выполняйте все команды членов экипажа.

5. При возникновении возгорания не стремитесь добраться до выхода, через который вы поднялись в самолет. Большинство пассажиров сделают также. Мало кто помнит об аварийных выходах, поэтому там чаще всего крайне мало людей.

6. Избавьтесь от всей легковоспламеняющейся одежды (от одежды из синтетики), поскольку вы можете получить сильные ожоги. Женщины должны снять нейлоновые чулки, так как они могут вызвать тяжелые ожоги кожи, если расплавятся.

7. Не следует снимать обувь, кроме обуви на высоком каблуке. Снимите обувь на высоком каблуке, чтобы избежать вывихов, не нанести травму другим пассажирам и не повредить аварийный трап. Держите обувь в руках, чтобы оказавшись на земле можно было быстро обуться.

8. Защитите дыхательные пути от продуктов горения. Для этого смочите тряпку водой, молоком или мочой. В случаи сильного задымления необходимо пригнуться к полу или ползти к выходу, приложив мокрую тряпку к лицу.

9. Открытые участки кожи (голова, плечи, руки) постарайтесь накрыть плотной тканью, чтобы не получить ожогов. Воспользуйтесь одеялами, которые можно найти на борту самолета. Если накрыть голову, руки и плечи одеялом, то этим будет обеспечена дополнительная защита от огня.

10. После приземления и остановки самолета, по команде бортпроводника, направляйтесь к ближайшему выходу.

11. При продвижении к аварийному выходу, если проход блокирован, следует передвигаться поверх опущенных спинок самолетных кресел. Спинки кресел падают вперед, образуя почти плоские площадки.

12. При эвакуации избавьтесь от ручной клади и избегайте выхода через люки, вблизи которых имеется открытый огонь или сильная задымленность.

13. Оказавшись вне самолета, отойдите от него как можно дальше и лягте на землю, прижав голову руками, т.к. возможен взрыв.