Ларгус на роботе окло миллиона. Но робот - ИМХО фигня

Дело не в "копи". Новичку за такую машину, какую хочу, нельзя садиться)

Ой... это обсуждение не для девочек....

У самого стаж 12 лет. Советую б.у. и дешёвое, чтобы было не жаль покоцать. Сам начинал с жигулей 9 модели. И не забывайте про отметку в правах о коробке передач (покрайней мере в Москве так) кто учился и сдавал на автомате, тот не имеет право садится за механику. А вот наоборот можно садится за любую коробку.

Ровно? Или чуть превысить можете?
Месяц откатала на новом Рапиде. Стоил немногим больше вашего бюджета. Красненькая

Спасибо

Не люблю красные авто)

До этого несколько лет откатала на синенькой))
По существу - б/у - кот в мешке. Мне досталась с нескрученным пробегом, в прекрасном техническом состоянии и здраво выполняла свою функцию 6 лет. При условии что машина была 2010г.в., я его купила в 2014м. Было неслабое ДТП, восстановила (не нашла достойной замены на тот момент), и откатала еще пару лет. Сыпалось все потихоньку. На пробеге чуть за 200к слила в том виде, в каком есть. Движок перебран, в один прекрасный момент сдох вариатор) В общем, долго рассказывать.
В идеале - новая машина, с АКПП (не робот, не вариатор), которая не поджирает масло, с мин. расходом топлива (у меня 4.9 по трассе сейчас)), с мин. стоимостью каско (у меня с франшизой). А дальше - хоть красненькую, хоть синенькую, хоть вообще в леопард).
p.s. на б/у сейчас сильно ломят цены неакдеватные продавцы. Когда моя предыдущая накрылась, тоже смотрела, в итоге - новая.

И желательно не Российской сборки.

Не одобряю покупку старого автомобиля новичком по принципу "его бить не жалко". Лучше сразу привыкать ездить аккуратно и грамотно. Совсем недорогую брать тоже не рекомендую. У них ресурс не большой. Ну а дальше от возможностей зависит. Главное сразу грамотно взвесить все возможные расходы. Вот в этом можно посоветоваться. По сути сейчас большинство автомобилей унифицированы и отличаются только внешне и начинкой.

Ключевое слово стоил. Сейчас посмотрите, сколько он стоит.

Сочетание "месяц назад" вам о чем-нибудь говорит?)
Столько же и стоит. Есть в наличии, есть под заказ в ближайшей поставке, только что посмотрела)

в моём окружении практически у всех первая машина - бэушная, взятая у "своих" или у хороших знакомых "своих", т.е. в хорошем состоянии и в рамках бюджета.

Честно говоря , зачем вам советы? вы и сами прекрасно знаете что вам купить, если покупаете конечно)))

Не брала б/у , сразу новую, делала каско, но зря в общем то - не стоило.
Цена такая что это - солярис и Рио. Логан грустный уж совсем. Сандеро может ещё рядом цена не знаю. Китайцев бы не стала брать, не дай бог что там лампочки менять и тп - ездить некогда , это для мужчин игрушка больше
Чёрный тоже мой любимый

Да, соглашусь
советуют - бу в хорошем состоянии - так ее так же жалко будет - только там уже кто то кресло пропукал буэээ
Поэтому логично хлам взять доубить- и даже не красить
Но тогда напрашивается другой вопрос. Если ты так хреново рулишь зачем тебе за руль?
Кроме того впечатления от первой новой родной машинки и бу разные вещи
Бу по моему годится мужчине - а женщине - новая - это гарантия ТОшэчки - все ровно, без сюрпризов

Нет, не знаю, потому и спрашиваю

Никаких автоматов !
Только ТАЗ заднеприводный или Волгу , причём без гидроусилителя , чтобы руль на месте не крутили !

Женщине с б/у машиной конечно труднее, чем мужчине. Машину продают люди, когда понимают, что она уже старая. Соответственно будет чаще ломаться что-то. Мужчина по мелочи сам починит, что-то серьёзное если, то его не обманут, и не разведут на деньги хитрые "ремонтники". Если аккуратный, то бить и старую машину не будет. Если помяли, то ремонт и покраска новой и старой одинаковых денег стоит.