Это тролинг такой?

Именно. В Люберах , где постоянно молодежь носились даже через отбойник, тупо поставили сетку и все! аварийность обнулилась.

Нет. С маленьким ребенком, с тяжелыми сумками, в час пик, это почти смертоубийство войти в метро.
Мы когда каждое утро ездили в больницу на процедуры, выезжали на час раньше только чтобы втиснуться в вагон. Потом на такси пересели все равно.

Стаж 3 года. Езжу нормально гоняю как хочу и уверенно чувствую себя на дороге. А если все время теряться на дороге или бояться то нахрена вообще за руль садиться. Я вот что на зебрах останавливаюсь что на свитофорах

С маленьким ребенком и тяжелыми сумками это не типичный случай. А на работу и обратно домой, общественный транспорт очень удобен.

Наверное,это налиие камер сдерживает скорость. И штраф за непропуск пешехода. Всё в комплексе.

С этим я и не спорю, на работу многие пересаживаются на метро, по крайней мере у меня всего двое приезжают на машинах.

Алёша, не каркайте.

Я например езжу на машине и на работу и с работы! Час до работы и час с работы. Так как что на метро час или на машине час . Единственное что в пятницу 1.30 еду домой

Наверное, как-то при том. Потму, что в Египте невыносимые водители и во многих восточных странах. Сколько там автобусов разбивается на пустом месте. Восточные они по своему характеру очень нетерпеливые и агрессивные, у славян чаще встречается нордический тип характера. И ещё, вот кто бы что ни говорил, но приезжие ведут себя наглее, чем в своей стране. Они не уважают коренное население, считая нас неверными. А сколько маршруток в аварии в Москве попадало с водителями-таджиками? Они учатся не пойми где и приезжают только денег срубить.

Мысли вслух. Прочтите книгу Владимира Цветова "Пятнадцатый камень сада Рёандзи" - о Японии после Второй Мировой войны по 1985 год. Там описано, как японский народ упорным трудом, жертвованием личного времени и соблюдением законов и правил создавал свою процветающую страну после разрухи. И сравните японцев с россиянами по производительности труда.
Там есть такой забавный эпизод. Пришёл Цветов с коллегами-журналистами на японский завод "Тосиба", где собирают телевизоры, и спрашивает рабочего: "Какой у вас процент брака?" Японец не понял его. "Ну, сколько телевизоров из ста ломаются после покупки в первые недели эксплуатации?" Японец удивился: "А почему наши телевизоры должны ломаться? Они не ломаются!" Цветов: "Но брак-то есть?" Японец: "Какой брак?" Цветов: "Дефекты". Японец: "А-а-а. Есть. Недокрученные болтики панели". Цветов: "И часто такое встречается?" Японец: "Часто. У одного из 300 телевизоров".

Так. Сережа, огласите, пожалуйста, ваши пункт А и пункт Б и сколько свободных мест в машине?)
Сейчас я вам быстро найду попутчиц

У меня, к сожалению, нет статистики аварийности по национальностям.
А у вас есть?
А вот те аварии, которые вижу ежедневно - без восточных мужчин почему-то в основном славяне мужчины 30-60 лет.

Академика Янгеля метро-метро площадь Ильича жду

Для начала хотя бы запретить две машины на семью. Только многодетным семьям. Потом ещё запретить, чтобы рухлядь ездила. ТО все тупо за 1000 в интернете пкупают. Пресечь это. И много чего можно было действнного придумать, стимулируя рождаемость. Не женат, без детей-машина нафик.Или для развития промышленности: не женат, извольте машину за 2 миллиона новую. Женат-выбирай любую надёжную. Много чего можно было бы.

В целом всех люблю, не напрягают ни пешеходы, ни автолюбители. Разве что таксисты и во дворах гоняющие возмущают меня. Но так слегка.

Девочки, не стесняемся, пишем Сергею в личку

И совсем не обязательно, если ваш маршрут не совпадает

Я таксов вообще не навиду

Обоснуете? Ибо категорически с вами не согласна. Поясню: Папа рано уезжает на работу и поздно приезжает с работы. Исключительно на авто. Удобнее/выгоднее/быстрее не суть. Мама утром развозит деток по занятиям/садам/школам. А вот детей у них двое. И у кого машину отобрать? У папы? Он тогда до Работы не доберётся и семью кормить нечем будет. У мамы? Она тогда на себе двойняшек 5км по пересечённой местности не дотащит) ну и тд