Сразу предупреждаю: я не водитель. Поэтому меня в своё время впечатлило, что весь мир при тестировании сначала анализирует поломки машины, а японцы - состояние водителя и пассажиров) Слышала, потом некоторые корейцы переняли такой подход.
Родственник на РАВ 4 попал в страшную аварию, машина восстановлению не подлежала, из 3-х пассажиров только у одного лёгкое сотрясение. После этого он взял бу японца, хотя за эти деньги мог взять другую новую иномарку
Сразу предупреждаю: я не водитель. Поэтому меня в своё время впечатлило, что весь мир при тестировании сначала анализирует поломки машины, а японцы - состояние водителя и пассажиров) Слышала, потом некоторые корейцы переняли такой подход.
Родственник на РАВ 4 попал в страшную аварию, машина восстановлению не подлежала, из 3-х пассажиров только у одного лёгкое сотрясение. После этого он взял бу японца, хотя за эти деньги мог взять другую новую иномарку
Мы так же в свое время на тайоте королле. Машина в смятку (улетели с моста, пробив ограждение), приземлились на крышу. Машину просто сложило как карточный домик (посередине был клин), а те, кто сидели по бокам приплющило к бокам. Без переломов. Только осколки стекла месяц мне мама вытаскивала с волос