Это Платон, мать....в жидовскую копилочку, чтоб капало
Я его в самом дальнем правом углу держу, фонит зараза

Что там у тебя фонит? Там обычная сим-карта одна штука.
Копилка государственная, и дороги с неё делают… не ворчи!

Прочитала про этот Северомуйский тоннель в Вики.
Аж мурашки по телу.
Буквально кровью и потом люди строили этот туннель...
Оказывается, есть один выживший из погибших.
А этот Чертов мост внушительный и устрашающий просто. Я бы, наверное, по нему, не смогла проехать...

Да ладно, даже в Питере есть такое же - плавун в метро на перегоне Лесная - Площадь мужества. И в Москве много чего есть того, что сразу не построилось.

Я не подчеркивала, что этот туннель единственный такой.

Аааа 😂 ой… какие все нервные!

А я наивная поболтать зашла про красоты и сложные архитектурные строения прошлого века.

Извините.

Ну да

Платон

Так это как раз и есть та стелла

Эльбрус, это уж сегодня

Ага ...в детстве бывало приедем в Уфу , потом дядька ,мамин родной брат приезжает за нами и едем в Челябинск ...природа и красота там закачаешься на этой дороге

Спасибо! Я вот теперь хочу попасть в период золотой осени - Красноярские столбы (на Торгашинскую лестницу в жару не сунулись), и сам Красноярск, и БАМ.
Считай только из отпуска, а уже новые планы в голове крутятся)
На Байкале я была несколько лет назад в марте, знаменитый Байкальский лёд посмотреть. Очень понравилось, потрясающие ощущения, когда под тобой несколько метров, а ты видишь дно!

Вот так, одной фразой, обесценить труд тысяч и тысяч людей...
Никто не говорит, что постройка метро в Москве, Ленинграде/Питере, да любом городе - это плёвое занятие! Да, разве об этом речь?! Люди много чего делают в сложных условиях... давайте возьмём как пример тоннель под Ла-Маншем...

Плывун и тектонический разлом - однако ... масштабы несколько разные - примерно, в миллион раз...

Wiki:
- Плыву?н — насыщенный водой грунт (обычно песок или супесь), который способен разжижаться под механическим воздействием на него при вскрытии его котлованами и другими выработками[1]. Также про плывун можно сказать, что это герметичный объём в толще грунта, в котором под давлением находятся мелкие и пылеватые пески, насыщенные водой[2]. Его толщина варьируется от 2 до 10 м. Плывуны чаще всего встречаются в болотистых местах и имеют вытянутую форму.
Плывуны бывают истинными и ложными. Представляют опасность при строительстве любых подземных сооружений в водянистых грунтах на всех стадиях строительства, а иногда и последующей эксплуатации.

- Байка?льская ри?фтовая зо?на (БРЗ), или Байкальская рифтовая система — глубинный разлом земной коры в континентальной части Евразии, простирающийся с юго-запада на северо-восток; он же — дивергентная граница. Самая крупная в России и вторая по величине на суше в мире[1]. Протяженность в длину около 2000 км, тепловой поток в 2-3 раза выше фона[2].
Центральную часть рифта занимает пресное глубоководное озеро Байкал. Предположительно в рифтовой зоне происходит расхождение земной коры. На западе рифта расположена Евразийская плита, которая начинается на озере с западной стороны Байкала от города Слюдянка и посёлка Култук. А с востока его ограничивает Амурская плита, движущаяся от рифта в сторону Японии со скоростью около 4 мм в год. Характеризуется высокой сейсмической активностью, наличием вулканов и горячих источников, приуроченных к системе глубинных разломов. Это самая крупная «живая» тектоническая структура Евразийского континента.
В зоне находятся, в частности Северо-Муйский и Муяканский хребты[3].
Земная кора в районе Байкальского рифта утончена. Горячие источники присутствуют как на дне озера, так и на земной поверхности. При прокладке Северомуйского тоннеля были вскрыты разломы, по которым в штольни большими объёмами стала поступать горячая вода из глубин Земли, под высоким давлением, что крайне усложнило постройку тоннеля.

И кстати, на прокладке тоннелей БАМа работали именно метростроевцы)) И тоннельщики считались элитным подразделением стройки.
Т.е. кто прорубал таёжные просеки бензопилой "Дружба" (16 кг)), выкорчевывал пни, вывозил лес, возводил насыпи, клал рельсы, тянул ЛЭП, строил города и поселки - это обычные строители)) А вот тоннельщики - элита БАМа. Это говорит о том, насколько их труд тяжел, опасен и почетен!

Боже мой! Ну, какая же красота! глаз не оторвать... представляю, как воочию))

Да, "лучше гор - бывают только горы"!

Кто обесценивает? У вас тут за периметром прикрепленных тем фобия, что если прокомментировали ваше сообщение - это уже унижение?

Метростроевцы те же люди из больших городов, которые умеют хорошо выполнять свою работу. И много других грандиозных проектов было по строительству в СССР и погибали на них тысячи людей! Но и героизма из этого не надо делать. Нужно видеть простые факты.

Не вы лично (возможно) - но ваша фраза так построена Я на примере показала разницу в приведенном аргументе - и это не лично вам)))

Причем, здесь фобия?
Вы выразили мнение своё - вам ответили (и не только я))) Зачем сразу переходите на личности? Я уважаю вас и ваше мнение - зачем так реагировать-то бурно?
Это диалог и он должен быть конструктивным...

По поводу героизма не соглашусь, это героизм и есть, трудовой
И в своё время это ценилось

Спасибо за фото и рассказ!!
Очень впечатляет!
Красота, тоже интересно было б посмотреть, но очень уж далеко)