Я говорю пример не корректный, на видео не Русские женщины пилоты! Теперь я понимаю почему говорят, что чем старше, тем мозг короче!

А вот нам и наши
Кратко выдернул лишь основное из того трагического но всё равно рекордного полёта..
Девчонкам было 25 - 30 лет!!!

Самолёт АНТ-37 «Родина» с женским экипажем взлетел с подмосковного аэродрома в Щёлкове 24 сентября 1938 года.
Сказать, что полёт складывался трудно, это значит не сказать ничего. Почти сразу «Родина» оказалась в густом слое облаков, и вести самолёт штурману Расковой приходилось исключительно по приборам.
Затем началось обледенение. Чтобы сбить лёд с лопастей пропеллера, лётчицы до предела увеличили обороты винта. Самолёт летел в условиях почти непрекращающейся болтанки.
После того как «Родина» прошла Урал, радиосвязь стала обрывочной, а затем пропала вовсе.
В этих условиях лётчицы миновали и Хабаровск, и Комсомольск-на-Амуре. Когда из облачности всё-таки удалось вырваться, оказалось, что самолёт летит уже над Охотским морем.
Гризодубова развернула «Родину» к берегу, однако шансов на благополучный исход становилось всё меньше — у самолёта заканчивалось горючее. Когда топлива осталось на полчаса, командир приняла решение совершить вынужденную посадку в тайге. Но такой вариант грозил верной смертью штурману, находившейся впереди в стеклянной кабине. Марина Раскова получила приказ прыгать с парашютом.
После того как Раскова выпрыгнула, Гризодубова и Осипенко совершили вынужденную посадку на болото в верховьях таёжной реки Амгуни.

Где именно села «Родина», не знали ни сами лётчицы, ни те, кто следил за перелётом. На поиски самолёта были подняты лётчики-мужчины, таёжные охотники, военные.
Полёт завершился 25 сентября, а нашли лётчиц лишь несколько дней спустя. Причём мужское рвение привело к трагедии. 4 октября над местом, где «Родина» совершила вынужденную посадку, столкнулись два самолёта, участвовавших в поисковой операции — «Дуглас» и ТБ-3. Жертвами катастрофы стали 15 человек, включая напарника Коккинаки по недавнему перелёту Москва – Дальний Восток Александра Бряндинского.

Самое же трагичное состоит в том, что к этому времени «Родина» уже была обнаружена, так что ставшие роковыми вылеты не имели смысла, да и не были разрешены центром.

2 ноября 1938 года за выполнение беспосадочного перелёта и проявленные при этом мужество и героизм Валентине Гризодубовой, Полине Осипенко и Марине Расковой были присвоены звания Героев Советского Союза.




Полина Осипенко погибла в авиационной катастрофе 11 мая 1939 года, отрабатывая полёты «вслепую», Ей был 31 год.

Марина Раскова в годы Великой Отечественной войны стала одним из идеологов создания женских лётных боевых частей, сформировав авиагруппу из трёх женских авиаполков, командиром одного из которых стала она сама.Погибла 4 января 1943 года в авиакатастрофе близ Саратова, недалеко от села Михайловка Саратовского района, в сложных метеоусловиях при перелёте на фронт после переформирования. Ей было 30 лет.

Валентина Гризодубова в годы войны командовала 101 авиаполком Авиации дальнего действия, лично совершив около 200 боевых вылетов на бомбардировку вражеских объектов для доставки боеприпасов и военных грузов на передовую и для поддержки связи с партизанскими отрядами. После демобилизации работала в гражданской авиации, занимаясь вопросами испытаний радиоэлектронной аппаратуры.
Командира легендарной «Родины» не стало 28 апреля 1993 года. Ей было 83 года.

Так что наши бабоньки могут не только коня остановить и из горящей избы мужика вытащить...Они могут всё!
Да..есть и у других народов женщины героические..но только у нас их абсолютное большинство от общего количества..а не единицы... По моему есть только два народа,где такой подавляющий процент героических женщин..это Россия и Вьетнам...

Так что автор темы..не подводи нашу статистику..садись и повели себе эту повозку..не дай ей управлять тобой..она железка бездушная,а ты ЖЕНЩИНА..да ко всему ещё и РУССКАЯ!!! Накрасилась и поехала покорять мир...а не наоборот..поехала и красишься ..не перепутай!

эххх не увидел.. забанили умника.. в соседней теме как раз про умников 30+)))) которые всё на свете знают лучше всех))

Мне кажется, такой момент у всех новичков бывает. Я помню точно такие же ощущения за рулем 15 лет назад. А потом, бац, пара аварийных моментов, и вся излишняя самоуверенность вмиг слетает. Считаю подобные случаи необходимым уроком и напоминанием о том, как в считанные мгновенья все может пойти не так. Всегда благодарю небо, что пострадало лишь железо. Как только преодолеете страх - ощутите другой уровень ответственности, примете его и спокойствие вернётся.

то есть самолёт, в итоге, разбили все же..?

Внимательно читать нужно..не разбили..а посадили как раз таки на вынужденной ..и вынужденная была не по их вине...И даже перед вынужденной,они всё просчитали,что бы подруга не погибла..а не просто плюхнулись в лес с перепугу..

а как вы думаете, зачем они туда поперлись?

За чем или почему люди ходили на сверный полюс сто лет назад?
За чем или почему Икар делал крылья?
За чем или почему люди лезут на вершины гор?
За чем или почему люди уходили в открытое море в неизвестном для них направлении и искали новые земли?

Я ответа не знаю..но знаю одно..без таких людей,не было бы прогресса и сидели бы мы сейчас,сдирая каменным топором шкуру с мамонта..и грустно бы смотрели на звёзды

да всё женщины, девочки могут и умеют. женоненавистники и молодые пацаны с завышенной самооценкой могут писать что женщинам не место где-то.

это называется-навязчивая идея.