После неё я 2 недели отказалась без замечаний. Вчера на ровном месте До этого аккум умер, но такое уже было весной

Других нет(

Пищит не помпа. Когда температурная стрелка убегает в красную зону шкалы, идёт звуковой сигнал. Как когда бензиновый чек загарается

Пока возможности нема

Ну да на калине шестерня вроде стоит. Значит термостат. Ну а вообще капот желательно открыть)

Да, сегодня ч остановками 1,5 км проехала и всё норм потом. М в магазин заехала, и домой вернулась.

Не,ну капот по-любому надо открыть.Как так можно понять?Может там замялось чего или соскочила или вообще патрубок какой повредился

еще эта.. помпа может хандрить, что более вероятно, чем термостат..

Других нет(

Просто можно нарваться на ещё более дорогой ремонт

Это хуже, помпа дороже (((

Это понятно, но может очень плохо закончиться...

Завтра, наверное, дам ей отпуск

Вот и откаталась неделю.. За недельку возможно антифриз через повреждённый бочек и вытек.. Ну ты экстрималка 🙈

Вот это правильно, я знаю как плохо без машины. Но попасть на деньги это В лучшем случае, а то ведь и без машины можно остаться

Второй день машина чудит. Калина у меня Утром завожу, проезжаю около 4 км, и машина начинает греться при включающемся вентиляторе. Короткими перебежками (глушу двигатель, жду пока остынет) вчера пришлось проехать ещё 4 км, сегодня - 1,5 км. После этого машина перестаёт греться и работает как ни в чём не бывало. Мои версии, с учётом "огромных познаний": - заклинивает и расклинивает термостат - умер какой-то датчик - у машины проблема с "мозгами" Ребята, подскажит

Термостат 90%, может крыльчатка помпы рассыпалась, но вряд ли. Надо капот открыть и патрубки пощупать после термоса, когда стрелка в красную зону полезет.

Это самое страшное в жизни за городом

Термостат 90%, может крыльчатка помпы рассыпалась, но вряд ли. Надо капот открыть и патрубки пощупать после термоса, когда стрелка в красную зону полезет.

Никак. Кузовщик, которому показывала, попытался, и не смог)