Яна, вот и воображай, как заселишься обустроешся, надеешься самое красивишное платье и будешь покорять мужские сердца! А полёт всего лишь мелкое неудобство перед такими великими перспективами!!!

У меня муж перед полетом, за неделю две начинает просмотр всех крушений самолётов, и на вопрос, зачем смотришь, отвечает - просто так. А у меня глаза дергаются

Мне инструктаж во время полёта показался недостаточным, решила на ютубе более детально изучить. Ну и например, не покидает мысль, точно ли всё включают режим полёта в смартфонах. Вдруг кто нибудь забывает или не может разобраться со своим смартфоном... Никто же не проверяет. Вот если бы в билетах писали хотя бы, заранее по ссылке сами смотрите ролик по эвакуации и тд.. Ваша ответственность .

В нашей авиации достаточно проблем. Особенно сейчас, когда нужно многое импортозамещать! Авионика, двигатели и много всего остального были иностранные в частности в гражданском Сухом. Я работаю в военном Сухом. ГСС гражданские самолёты сухого это отдельное юрлицо с отдельным руководством и даже уже территориально они сидят отдельно от ОКБ Сухого. Но самолёт создавался в нашем КБ, когда теже люди что проектируют военные самолёты, участвовали в создании гражданского. Время такое было... Знаю

Это в большинстве случаев не поможет, если что. Радует одно: если уж случится какая-то фигня с самолетом, люди просто теряют сознание и дальше ничего. Подбодрила как могла. Вероятность погибнуть в авиакатастрофе - вот такая 0,0000125% Вероятность выигрыша миллиарда в лотерею Русское лото такая - 0.0000000367% Так что не стоит и париться.

Тогда возможно конечно же ) Мне рассказывали, что не задолго до моего прихода в авиацию, члены экипажа например, могли привести с собой на работу ребенка, типо некому оставить. И он в самолёте катался туда-сюда, сидел там тихонечко ) сейчас попробуй проникни кто посторонний туда

Сейчас очень много автоматики, пилоты разучились летать ручками, особенно посадка.

В нашей авиации самая большая проблема это старые ,списанные в других странах самолёты,которые мы используем и условно допускаем к полетам. А на счёт авиации гражданской . Просто у нас не говорят сколько не разбилось именно благодаря пилоту. И да, как правильно Таня написала , - самое первое списать на погибших и кинуть эту информацию в СМИ, а то,что потом после проверки оказалось,что дело в технике никто не говорит ,у нас ведь все хорошо . Человеческий фактор

Вы откуда знаете?) Очень много ситуаций, когда приходится сажать самим ) они постоянно на тренажёрах и учёбах… легко обесценивать труд других )

Мы говорили про конкретный самолёт и конкретные катастрофы с этим самолётом!) Ну если своих самолётов нет, а летать на чём то надо?!)

Статистика 🤷‍♂️

Лучше билетик купить)

В нашей авиации самая большая проблема это старые ,списанные в других странах самолёты,которые мы используем и условно допускаем к полетам. А на счёт авиации гражданской . Просто у нас не говорят сколько не разбилось именно благодаря пилоту. И да, как правильно Таня написала , - самое первое списать на погибших и кинуть эту информацию в СМИ, а то,что потом после проверки оказалось,что дело в технике никто не говорит ,у нас ведь все хорошо . Человеческий фактор