Два дня - круто. Мне двух первых часов хватает.

да не сможешь ты руль бросить ! ))
если ведешь правой, то все остальные инстинкты будут гарантированны заглушены.

По первым ощущениям, автомат располагает к более спокойной езде.

у меня дорога занимает 30-40 минут в день

Ну, раз ты так уверенно это утверждаешь. Тогда попробую )))

Счастливчик, че
У меня в день от 20 до 150 км получается

Держать руль только левой рукой, а правой держать за рычаг коробки - плохая привычка. Руль надо держать обеими руками.

Автомат конечно имеет свои приимущества при езде в пробках но на трассе это жесть.

У меня первая машина была не зверь ))) На трассе тоже была жесть )) Лишний раз фуру обгонять я не торопилась...

Частично соглашусь, есть моменты, когда автомат проигрывает механике. Хотя опять же, автомат на Порше Кайенне и автомат на Рено Логане - две большие разницы

Виталий, это у вас нет! )р
Любой маломальски-приличный автомат справится с переключением скоростей гораздо лучше, чем вы. и соответственно позволит ездить быстрее, а разве не скорость дает нам те самые ощущения?
впрочем, есть любители натирать свое авто до блеска и любоваться им вообще никуда не двигаясь, но их авто как правило и не вызывают желания двигаться, ибо не особенно к этому заточены.
Заметьте,что пилоты болидов Формулы1 не пользуются сцеплением вручную, теряя тем самым время и позволяя двигателю совершать холостые обороты. а с чего бы это?))
само желание постоянно тискать некий фалический символ вполне объяснимо, но... но к скорости это не имеет никакого отношения

Как сказал один знакомый инструктор экстремального вождения, автомат для "пассажира", механика -для "водителя" ( это кто кем себя ощущает в своем авто).

Для трассы зверь ненужен надо лишь научиться скоростя накидовать и тогда любой незверь в зверя превращаетса.А с автоматом такой номер непрокатит.Туговаты они на обгоне.

вот об этом и речь !!!
ну не способен современный человек тягаться с приличным автоматом.

Вы чтото путаете на формуле стоит механника точнее полуавтомат но скоростях также в ручную переключаютса.

Вот нет, как раз способен! На гололеде я выберу механику, в обгоне я выберу механику, на бездорожье по буеракам я выберу механику, а в городских пробках автомат. Обьяснить, почему?

еще раз прочтите написанное мною
я написал, что они не пользуются СЦЕПЛЕНИЕМ! - именно сцепление с его холостыми оборотами заставляет вас терять скорость, верно?
а уж кто там номер передачи поменяет вообще не важно, что полуавтомат, что вы.

Ага, у меня на третей становилась )) Но не знаю, насколько это полезно для самой машине ))))

аааа, я догадался - потому, что у вас не porsche cayenne

Толк в езде знаете и опыт имеете)...