Регистр РРРС
Рег. номер 089722
Транслитерация VOLGONEFT-212
Состояние Затонуло
Владелец "Кама Шиппинг", ООО
Флаг Россия
Порт приписки Большой порт Санкт-Петербург
Страна постройки Россия
Строительный номер 908
Дата постройки 15-12-1969
Завод строитель "Монолитстрой-холдинг", ООО
Материал 09г2с и Ст3... вы надеюсь понимаете что это за металлы и сколько они живут в агрессивной среде...
Класс судна М-ПР ( морское прибрежное или река море)... могу дальше продолжить...

И что? Александр, и новые суда ломаются в шторме, первый раз услышали что ли об этом? Ну расширяйте кругозор. Читайте профильные ресурсы, поговорите с капитанами… Вам устроить встречу? У меня много знакомых в Москве.

Интересно, почему регистр РРРС. Если в море выходит, должен быть РМРС. И металл на ремонт корпуса идёт весь с морским регистром.
Конечно, суда эти старые, но они часто ремонтируются, по сути, там весь корпус поменян. Наш завод как раз ремонтирует и Волгонефти и ВолгоДоны. Но именно эти ремонтировались не у нас.

Да, прочитала все 6 ступеней. Это работает. Могу повлиять, но не хочу. Что-то в последние года с желаниями вообще беда - ничего не хочу, вернее мозгом понимаю, что это мне не нужно, без того спокойно проживу, а вон то через неделю забуду. Иногда так хочется не ходить на работу, потом вспоминаю Олю Одуванчика с её сломанной ногой и быстро это желание пропадает
Я тоже где-то посередине, что-то выше есть, но в церковь я не верю)
Карта желаний это как напоминалка в телефоне) Как конкретизация. Ведь в голове десятки тысяч мыслей ежедневно бродят и желание может потеряться.

Да

В новостях слышала, что это были речные суда, их укоротили, чтобы можно было в море ходить. В общем самодельная техника.

😅

69???? Ничего себе.
Все сроки разумные вышли
В том числе на износ. Вот тебе и техническое высшее
Эх

Вопрос только в силе волнения моря. ))
Но вы акцентировали свое внимание на "старые суда", что не противоречит истине, 6вас подобный ответ не устроил9 и 73 года построек + конструктивные изменения, не добавившие прочности силовому набору судна. Т.е ТС была права в данном случае. Однако, вас подобный ответ не устроил. Вместо того, что бы дать свое пояснение, вы предпочли козырнуть своим образованием. С какой целью? Показать превосходство в той сфере, в которой ТС не бельмеса?
Если у вас есть некая неприязнь к ТС, не ходите и не комментируйте или вам заряд бодрости нужен?

Светлана почитайте сообщения внимательно, если сложно понять смысл - лучше не комментируйте.

Александр, еще раз, для понимания - эти суда еще долго бы проработали в нормальных условиях. Был прогноз на шторм, нельзя было вести суда в такую погоду.

Вы понимаете первопричину? Не суда старые - нельзя с такими характеристиками судна было идти в такое волнение.

Вопросом, какого рода ремонт производился и качество этого ремонта, пусть занимаются компетентные органы. Думаю на всех судоремонтных заводах сейчас напряглись после двойного крушения.

Современое судно отвечающее требованиям времени выдержит этот шторм
Любая чс комплекс причин
Суда эти были сверх старые - факт
Свободна

Свет... в бутылку лезешь, уверена что поместишься?

А вот это уже ответственность капитана. Склонен считать, что ранее имело место быть проводка судов по аналогичной погоде, иначе он бы не рискнул. По факту имеем человеческий фактор, ваши знакомые должны были вам рассказать, как с них спрашивают за срочность доставки. И это не первопричина. Первопричина кроется в превышении критических нагрузок на корпус судна, все остальное следствие.

Да нет уж, истери до конца:


А я вот скрою твои сообщения. Общаться действительно больше нет интереса.

Истерика это когда тебе на дверь намекнули
Потом пустили в тему , в надежде нащупать технический логический ум
Но он не проявился
В темы ко мне тоже не ходи ) не буду запрещать
Посмотрю на твою силу воли

Ну, это естественно, что напряглись. Проверок сейчас будет море. Но их и всегда не мало. Сфера деятельности такая.