Это также заложено конструктивно. Толщина и состав металла, качество ЛКП..
Ресурс почти любого двигателя примерно 400-450 тыс. Это условно 12-15 лет эксплуатации. Потом стоимость ремонта превышает рыночную стоимость автомобиля.
Т.е. примерно раз в 10 лет автолюбитель платит производителю в районе миллиона рублей за новый автомобиль. А если повысить качество агрегатов и кузова - то будут платить всего полтора миллиона раз в 30 лет. Это в два раза меньше прибыли, при условии удорожания товара всего на 30%. В краткосрочной перспективе - это выгодно. В долгосрочной - убыточно.

Почему нельзя использовать чузые?

Я не берусь обсуждать то , в чем не уверена , но как автолюбитель , меня лично устраивает все в выбираемых мной машинах , да , я никогда не покупала бу , обусловлено это тем , что мне важно , что бы машина была с гарантией .
2-3 года вполне достаточно для эксплуатации , в дальнейшем замена .
Косяки , в тех машинах , на которых ездила я ,за два года вылезли лишь один раз .
Полетела трубка гидропневматики , в остальном , у меня не было проблем никогда .
Возможно , если машина используется как рабочая и километраж в год огромный , да , что то летит там.

недавно в какой то профильной передаче, типа "Тест-драйв", не помню точно, рассказывали про крутые тачки, BMW, лексусЫ, инфинити.. что они держатся весь срок гарантии, т.е. 3-5 лет... а потом начинают сыпаться по крупному.. что дешевле на новую поменять, чем старую делать постоянно..
раньше конца гарантии не ломаются, чтоб производителю и дилерам бесплатно не делать, а уже потом это не их головяк..

У моей знакомой у мужа Логан . Они юзают ее 10!!! Лет для поездок в деревню и грязных работ . В ней все цело и родное , каким образом не понимаю .

с гарантией чего?
через год эксплуатации, от гарантии остаётся одно название.. почитайте какой срок гарантии и на что в Вашей машине..
я тоже новый в салоне брал.. через 1.5 года на гарантии остался только двигатель))) до 3-х лет был.. всё остальное гарантийное кончилось через 1 месяц, 3, 5,6 месяцев..

И дальше будет хуже

Китайцы выкупили в 2010г Volvo. По условиям сделки в Volvo должны были быть сохранены всего около 4 тыс. рабочих мест из имевшихся 20 тыс. Шведы говорят, что заводах концерна реально работают одни китайские роботы в почти безлюдных цехах.

Индийская Tata Motors давно владеет Jaguar Land Rover.
Не для того Азия постепенно скупает бренды, чтобы делать из них дорогую вкусную конфетку. Конфетка будет отвратительного качества, но в красивой обертке, да.

покупатели же тоже не бараны, чтоб за название платить.... очень крутые будут покупать на заказ тачки, а рабочие-крестьяне просто будут на смотреть в ту сторону, как и сейчас))) все пересядут на другие машины.
и кстати, промышленный Китай очень даже не плохого качества.... подвальное производство конечно полный отстой.

самая лучшая реклама всегда была и будет - "сарафанное радио", достаточно будет людям попользоваться плохим товаром и все перестанут брать. или наоборот.
в нашей фирме нет вообще никакой рекламы. нигде. два года назад в кризис все конкуренты по закрывались, а мы открыли 4 новых салона и все работают. люди покупают совсем не дешёвую мебель потому, что знают про качество и срок службы от друзей и родственников, кто зашёл случайно или так же узнал по "радио"))

Я же говорю , у меня не было проблем ))
Гарантия меня волновала прежде всего внутренности авто , она была всегда 2 года , машины были французские . Геморрой один - в случае чего ждать , случаев не было .

а вообще, по своим машинам и у друзей, понял что это лотерея.. 50х50.. может 10 лет без серьёзных проблем ездить, а может сразу начать сыпаться по крупному.. и не важно как она называется и где сделали..

Последнее важно , лично мне . Сейчас у меня стоит вопрос покупки авто , но я не знаю , что выбрать. То , что могу по деньгам , крайне не устраивает, то , что хочу , не тяну финансово .

Нет машины=нет проблем

ну да... выходишь и стоишь ждёшь автобуса, потом электричку, от электрички снова автобус или пешком несколько км и на себе всё тащишь что нужно... и часа три на дорогу..
в машинку сел когда захотел, загрузил в неё всё что нужно и не нужно и через час на месте.. не мокрый от дождя и не замёрзший от ветра на остановке))

Когда я читаю про производство в Китае и то ,что плохо . Берут сомнения , неужели люди еще верят в производство в России , или мейден ин .
Практически все швейное производство крупных марок находится в Китае . Была сама и лично видела .
Ровно точно так же и с авто ,на каждого клиента есть свой товар. И китайцы ну совсем не плохие машины , другое дело у нас , у большинства есть предвзятое отношение к производству в той стране .
Я была на производстве одежды в Китае , когда запускалась одна марка для сети , честно искали производство в РФ , но , это дорого , нет таких , уже нет , возможностей технических выполнить заказ , сырье там в разы дешевле , и качество европейское .
И было удивительно, российскую марку отшивать в Китае и это дешевле во много раз )

Не все
А вообще да, один мой иностранный друг сказал, у нас есть хорошие и плохие товары, ваши Русские спекулянты сами выбирают, что покупать!

Сразу видно, не любит ездить Интриганка!

У меня все объекты посещения в пешей доступности а все развлечения на удаленности. С этой редкостью справляется ОТ

Водить не люблю: во-первых страх, брат в ДТП попал и после этого я боюсь, во-вторых, не чувствую я габаритов, в-третьих, я не внимательна на дороге. Поэтому вождение-это не моё, но опыт небольшой есть))
А вот как раз ездить я люблю и мечтаю об автопутешествии

Для габаритов надо было с Оки начинать как Кот А не с иномарки с автоматом

Я планирую ехать следующим летом в Ставропольский край, автопутеществие будет от моей Кот-Ландии в 4600км!