так и есть. с опытом приходит понимание чего не хватает и чего хотелось бы.

А зачем гарантия? Вы хоть читали что гарантирует производитель?

гарантия на узлы и механизмы в случае заводского брака. любой агрегат может сломаться на выезде из салона. даже у крутых тачек. примеров много. и чтоб не платить за это, придерживаемся гарантии.. правда все три года на гарантии только двигатель.. все остальное заканчивается постепенно уже через год..

Так у б/у вообще никакой гарантии, никто не мешает и новый обслуживать самому тем более, что вероятность поломок пониже у новых.

я вообще то писал про расходы на обслуживание. новую машину по-любому будете на гарантии держать пару лет и платить за ТО в два раза больше чем могли бы.. просто менять масло и колодки по износу..
вероятность поломок не зависит от новизны авто. я уже писал что некоторым так "везёт", что из салона сразу в сервис едут.
а бывает что 5-7 летнюю машину берут и ещё 5-10 лет только масло меняют.

ладно.. надо продолжать собираться. чтоб меньше завтра было.. рыбалка ждёт!

На новой машине я делаю максимум два гарантийных ТО. Потом схожу с гарантии.
На последней Калине сделал нулевое ТО и через 3000 пробега поставил газ. Тем самым слетел с гарантии. Сэкономил кучу денег.

Киа Пиканто у моей сестры, в отличии от того же Логана, машина рулится на порядок лучше. По поводу обслуги, компактно, но без танцев с Бубном,в отличии от чудесного французского автопрома. Рено-Ниссан, очень удивляет, когда нужно поменять масло, или свечи, без мата там никак- ну если сам делаешь. Тот же Кашкай, я понимаю если бы это был движок как у Субарика, ну а тут то зачем так сделали по уродски замену свечей? Корейцы в этом вопросе как Жигули, какую модель не возьми, все можно сделать без доп усилий. И самое печальное французских жигулей, краш тесты они проваливают, чего не скажешь о корейцах. Самое удивительное, Пиканта меньше размером, НО для пассажиров там места больше чем у Сандеро, ну о чем думали Французы? Машина для холодильников? А как же комфорт людей? Вот статья сравнений https://autohack.net/dacia-sandero-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%....%D0%B5%D0%BC-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D0%B4%D0%B5/

Димон,это каким надо быть лохопедом,чтобы 30 тр отдать за ТО с заменой ремня грм

Димон ещё и катализатор поменяет на оригинальный...

Кстати про газ, прикольная штука На днях полетел бензонасос, а машина едет

Полетел во время движения? Заводится она все равно на бензине. К стыду своему, не знаю алгоритм (последовательность) действий, при которых машина сразу заводится на газе. Зимой это, скорее всего, невозможно, но при плюсовых температурах должна завестись.
Хоья, возможно, в магистрали сохраняется некоторый остаток бензина, достаточный для завода.

Сам смотрел в инете, на разных системах разный алгоритм.

У меня есть ЗИЛ самосвал,на нем даже бензобака нету,а бензонасос так стоит для прикрытия технологич.отверстия и диафрагма на насосе давно порвана.
Зимой иногда по надобности завожу сразу на газу: беру чайник кипятка и поливаю редуктор пока хорошенько не нагреется,потом завожу и даю работать на малом газу до прогрева тосола в системе.
Честное слово,заводил даже в- -15