Второе - автоэлектрик - все по аналогии, с каждым годом автомобили все более электро, все сложнее диагностииуются и все чаще нужны такие услуги, везде, в любом месте.
Кстати, да. Я даже прикидывал самому заняться вот чем: Тесла лет 5 назад набирали водителей-ремонтников на испытания своих траков Semi. Т.е. ты должен быть на 50% электриком и 50% механиком. Трак едет сам - ты бодрствуешь, но чилишь всё время на ЮТ, ну музон можешь слушать, ну учиться чему-то.. на гитаре бренчать.. Такая ЛАФА! Если какая несправность или шина хлопнула - ты должен починить почти всё сам если не фатальное, ну инструменты конечно есть. Старлинк тоже, без связи посреди Аризоны не останешься.
А у меня как раз радиотехнический универ, и водитель грузовика ещё с со школы.. Пока я менжевался они набрали штат

и теперь эти водители вряд ли с такой работы когда уйдут.. а больше не набирают.. На такой работе буквально "жить можно"!
А так, у нас чел покупет франчайзу у Теслы, оборудует себе вэн верстаком и всем чем надо, и ездит по вызовам - у Теслы эта услуга входит в гарантию. Где машина встала - звонИшь, к тебе на место поломки выезжает такой спец.