Вы не поняли. Речь идет о том, что при проектировании современных жилых комплексов на парковочную зону отводится очень малая территория. Смотрите фото в посте Сергея (выше). В результате чего мы и имеем эти дворовые парковочные войны. Паркинг в цокольном этаже - дело хорошее, но его стоимость равна автомобилю класса люкс, примерно 3,5 миллиона рублей. Это несоразмерна цена, отсюда и низкий спрос. Поэтому говорить здесь о расходах на содержании автомобиля неуместно. Другое дело, что в центре мног
Неправда ваша
При проектировании современных жилых комплексов, даже эконом-класса, предусматривается паркинг. Неважно какой, наземный, подземный, он есть. Плюс к этому достаточно часто выделяют площади для гостевых парковок.
Далее.. стоимость машиноместа от 700т до 2млн в среднем. Это посильные суммы для тех, кто приобретает жилье стоимостью от 3 млн за однушку "в бетоне".
Все проблемы - в границах "старой" Москвы, где нет парковок для местных жителей, не говоря уже о местах для планктона из ближайших офисов.
По существу вопроса - я тоже сильно против, если во дворе, где я живу, кто-то будет бросать свою машину только потому, что ему не хочется платить за парковку. Не хочется платить - катайтесь на метро. Местные жители страдать от чьих-то проблем не должны.