Б/У , новая или сдать в Трейд-ин.

Вопрос скорее риторический.. По воле стечения жизненных обстоятельств и начитавшись форума родилась такая тема.
Где-то чуть больше года назад сдал свою ласточку в трейд-ин. (ну не было больше сил.. хоть и не хотелось).. а так как не умею ходить и ползать встал вопрос ..нужна другая. Новую брать ну совсем нет финансов .. поэтому как и большинству здесь присутствующих приходится выбирать из б/у. (зато проверенную ) И вот теперь вопрос. брать "московского" производства конечно хорошо но боязно.. какие-то не постоянные и требующие больших вложений.. а прохождение Т,О. так воообще наверное не потяну.. Тольяттинскую конечно можно.. но говорят проклятое место.. брать неизвестного производителя- это как кота в мешке не известно когда сбежит.. есть конечно хороший вариант Питерской сборки и культурные и много затрат не требуют.. только вот думаю что подо мной быстро износятся.. потом ведь только в утиль...
Есть конечно ещё варианты например Волжские .. неприхотливые работящие но вот не предсказуемые сначала везут, а потом толкать до сервиса и по гарантии таких не вернёшь... так и будешь с такой вечность(хотя вариант не плохой)
Я вот для себя присмотрел украинского производителя по моему вариант не плохой, и надёжная , и кушает не много, и уж точно не соскучиться, и расслабится не даст, круиза то нет .. значит не заснёшь за рулём в дальней поездке. Пусть немного Б/у да и я не совсем с конвейера..
Может кто попадал в такие ситуации и просвятит?

Убедительно прошу читать внимательно между строк Тема чисто для флуда.

Пробовала в своё время местного производства - новяк , сырая конструкция.....лучшие качества проявляются только во втором поколении, т.е. в модернизированной версии нового поколения.
Брала вашего производства - казанского. Хвалили как экологически чистое. Врали. Брак на браке.
А может проблема оказалась в том, что сильно б/у.
Теперь вот новый эксперимент.
Я присмотрела липецкую модель с участием иностранного производства. Так сказать, ещё союзный проект, но с московской огранкой.
Пробег большой, но по хорошим прямым дорогам.
Местами самобытные чертежи, но добротно собрано.
Приглядываюсь...брать - не брать...потянет ли?
Не хотелось бы поездить и в утиль.

Ой надеюсь не ручной Российской сборки.. а то у нас ещё руками собирать такие экземпляры не очень научились хотя если с Немецким движком и Английскими "мозгами" и форсункой от тойоты думаю бегать долго будет

Не, сборка советская. Союзного значения.
Собиралось явно не вручную, но товар штучный. Ходить должОн долго

ООО СССР уважаю закалка металла хорошая не прошибаемый как танк и знак отк просто так на такие модели не ставили.. проверите если такой значок есть берите не пожалеете .. если конечно масло во время менять не подведёт

Хочу немца, НЕ Б/У, с белой кожей, автопарковкой, подогревом не только пятой точки, но и ручек))!! Но денег только на баклажан(( даже на местных полукорейцев не накопила(((((
кстати, отдам француза, не дорого, здорового, чистого, некурящего, или обменяю на более выносливого и молодого!!!

а вы не пробовали посмотреть на шведскую сборку ?? у меня мама обкатывает такого уже 15-й год.. правда в прошлом году забарахлил аж я испугался поехал помочь к ней... да и вам всего-то море перемахнуть

Интересное предложение, Субару- это скандинавы или нет?

шведы это Саааб..но его сняли с производства и Вольво но эта модель не все по зубам.. а остальные не сильно отличаются от нашего производителя... тогда уж лучше немца.. точно вас загоняет по сервисам

Если комп глюкнет при переходе на более качественное отечественное топливо то сносу не будет
достойный выбор

боюсь если сломается.. я потом как запчасти доставать буду.. если только Российские подбирать

Вольво мне никогда не нравилось. Для себя поняла, что японцы тоже понимают толк в Авто)) А вот китайцы хоть и лепят дешёвые корыта, но даже тест драйв не возможно до конца пройти, не то что юзать((( эх, придётся на просторах родины искать друга(((

да ни, не сломается расход увеличится но скучно точно не будет

Старенькая копейка довольно надёжная машина ..только искать нужно хорошо.. чтоб честный пробег был и карбюр не подкручен.. тогда будет верой и правдой служить до конца ваших дней.. но это уже почти раритет и таких очень мало осталось.. а те кто ещё на ходу имеют как правило свою хозяйку

ох страшно брать украинского производителя.. если ты его оседлаешь он тебя загонит

А чегой-то страшно?? Вы в себе не уверены?)) зато сразу все вопросы порешает, и с трейдином, и с Б/У)))

говорят на лихого коня нужна лихая голова.. иначе кисир бошка

Это наверное татарская поговорка?)) я такой не слышала)))

да я сам не слышал .. но почему-то на писал.. Доля правды то есть. скажем так казаковско-татарская

Ой, я прям картину маслом представила, как вы на украинском коне с шашкой на гола скачете)) и в папахе почему-то)))

зато какая динамика
ох, кто то договиртся