Не надо никаких расчётов, надо иметь практику вождения в крупном городе.
В Москве есть дороги с 10 переходами на 300 метров.
Если притормаживать у каждого перехода, тогда нужно стоять на каждом красном светофоре, останавливаться у каждого трамвая с отрытыми дверьми и т.п.
Закон есть закон. Зачастую законы пишутся кровью.. Закон о приоритете скорой написан кровью тек к кому она не успела, и слёзами их близких. А пешеходу ничего не стоит подождать
Между притормаживать и стоять - несколько минут разницы. Не у каждого перехода нужно это делать, а только там, где есть очевидная слепая зона. А это пара мгновений, которая может стоить жизни не только тому,кого перевозят в скорой, но и тем, кто не планировал такое событие.
Маленькие пешеходы, как и животные, не всегда могут адекватно оценить опасность, это нужно учитывать взрослому дяденька/тётеньке, допущенному к управлению тс. Иначе данный транспорт со спецсигналами превращается в узаконенного убийцу тех, кто не знает правила.
И ещё раз. Просьба ко всем водителям: по возможности стараться прижаться и пропустить скорую,вот их-то лояльности не хватает,чтобы выиграть те самые драгоценные минуты.
Визуализация того, как нужно пропускать такие службы: