А я ишака хочу с тележкой. Ишаку запачастей не надо и бензина тоже.

Все будет... Найдут способ везти и на немцев запчасти. Сейчас просто ещё все в замешательстве, а когда уже точки над е расставятся, появится куча разных схем ввоза санкционки.

Будет. Только цена, сроки доставки... нафига себе лишние проблемы создавать то? машина нужна что бы ездить а не что бы создавала проблемы

Поделитесь, пожалуйста, ссылкой.

.

в гуглояндексе забанили? https://tass.ru/ekonomika/14018891

И Вам доброе утро.

Я искал на английском Toyota returns to Russia и, поэтому, не нашел "возврата".

Но, я нашел первоисточник Вашей ссылки.
Пресс-релиз на сайте Тойоты.
https://global.toyota/en/newsroom/corporate/36979255.html
Из него вообще нельзя вывести что Тойота уходила из России.

Были новости, что японцы, работавшие на заводе в Ленобласти вылетели в Японию.
Возможно, некоторые СМИ расценили это как "уход Тойоты из России".

Факт, что Тойота прекратила поставки готовых машин в Россию вряд ли можно назвать уходом, так как хитрые японцы сваливают все на логистику.

Получается, они не вернулись потому, что никуда полностью и не уходили и, пока, в их случае расчет Кремля, что деньги могут перевесить оказался верным.

.

Скоро так и будет на истерии

Гитлер капут

Тогда смело пересажиаайтесь на табуретку. Потому что проблемы с запчастями будут у всех. Если вопрос с логистикой и разрешенными на ввоз товарами не решится. Пока что не решается. Пропускают только грузы с продуктами питания. Тоже ограниченно. А все железки встали в транзитных портах (по нескольким причинам). Либо поплыли обратно к отправителям.

Ну не все, японцы, китайцы и корейцы не ушли и логистика у них никак не страдает.
Тойота ориентируется не только на частного потребителя но и на гос. заказы а значит и требования они соблюдают, это не только сборка авто в России но и определенный % комплектующих которые производятся в России.

Ну да, свалить все на "логистику" что бы не потерять клиентов и репутацию)

У них достаточно большие продажи по РФ и потерять такой рынок сбыта они вряд ли захотят.

https://www.chinamobil.ru/cars/toyota/sales_rus/

Даже если грубо посчитать по минимальным 80 тыс машин по 25 тыс баксов то это уже 2 млрд долларов

В смысле...?
1. Контейнерные линии не принимают букинги на Россию. А если и принимают то только продукты питания, в ограниченном количестве в соответствии с перечнем разрешенным ЕС (санкции). Контейнера, застряли в Европе по той же причине. Линии отказываются ставить фидерные суда на российские порты. Есть пара линий, берут к перевозке опять же только ограниченное количество видов продуктов.
2. Транзит через Владивосток - китайские морские линии везут, но порт Владика и РЖД не справляется с таким объёмом грузов. Транзитное время будет 3-4 месяца.
3. Шелковый путь ( жд из Китая) - рабочий вариант, но забит по полной программе. Надо ещё умудриться забуковать себе место хоть на каком-то поезде.
4. К вопросу о Корее... Я бы не строила иллюзии. У них пару дней как новый президент, который сразу же на встрече с представителем США прямым текстом сказал, что только США настоящий друг Южной Кореи. Делайте выводы.
5. Китай... Вы готовы ездить на китайской машине?
6. Япония играет в свою игру, пытаясь и сесть и сьесть. Посмотрим, что в итоге победит.

а в чем сомнения по 5-му пункту?

Да как Вы можете в таком представить приличную женщину?

Лично у меня?)) У меня никаких. Я вообще не вожу машину. Меня вполне устраивает такси и метро. однако, из моих знакомых, китайцев не водит никто. а если бы вопрос покупки машины коснулся меня, я бы наверно взяла шкоду. они хоть и заявили тоже о приостановке, но крайне сомнительно, что позволят себе потерять второй по объему продаж рынок.

Вы пользуетесь Айфонами которые сделаны в Китае, коммуникациями, используете бытовую технику которая сделана в Китае, вы носите одежду которую шили в Китае из европейского или американского там только лейбл.

Китай 90х и Китай 21 века сильно отличается. Они конечно могут и полное г... по желанию заказчика но могут делать и качественно.

п/с. Да, готов! Тот же Хавал я рассматривал вполне серьезно и сейчас опять вернулся к рассмотрению этого варианта. Мне пофиг на лейблы, пофигу на понты.

Меня вообще смешит этот культ лейблов) Девки которые жрут год доширак что бы понтануться кредитным Айфоном.. для того что бы быть в "тренде"... или с Б/Ушным айфоном купленным в комиссионке.

вопрос престижа
с учетом того, что концерн VAG закупает у китайцев до 60% комплектующих для сборки новых машин и до 90% запчастей для текущего техобслуживания, то приверженность "европейским" маркам - фикция )))))
а ассортимент и качество чистых китайцев по моему мнению ещё 10 лет назад уверенно догнало европейский уровень

ну расскажите мне про лейблы и их китайское настоящее, я же дурочка
про машины я ничего не знаю. я не работаю в этой отрасли, поэтому не могу давать объективную оценку. я могу вам рассказать про европейское оборудование для пищевой промышленности и китайское (от очень хорошего производителя) так вот там где нидерландское или немецкое оборудование пашет и пашет, китайское начинает основательно сыпаться. даже в 21-м веке. даже под заказ (нам г**но не надо). хотя в целом, конечно, они, однозначно, молодцы.

есть хорошая фраза в Алисе .... "Рано или поздно все станет понятно, все станет на свои места и выстроится в единую красивую схему, как кружева. Станет понятно, зачем все было нужно, потому что все будет правильно." поживем- увидим.

Ну если уж говорить по существу то даже и у немцев те же самые мерседесы бывают с браком и довольно часто. Так что качество это довольно относительное понятие

Mercedes-Benz установил рекорд по количеству отзывов автомобилей в России Росстандарт согласовал 30-й отзыв автомобилей немецкой марки с начала 2020 года
Автомобили Mercedes-Benz отзывают в России в 30-й раз – это абсолютный рекорд за 2020 год. На этот раз ремонт потребовался пикапам X-Class, у который обнаружили проблему с гидроусилителем руля. Кампания затрагивает автомобили, проданные в стране с февраля 2018 года по август 2019-го.

https://motor.ru/news/mb-recall-record-30-09-2020.htm

Вы говорите за фактически штучный товар который делается индивидуально под конкретный завод и продается штучными образцами. Если речь идет о конвейере то тут другая ситуация