Ха-ха-ха....Мой муж сказал, что так именно рассуждают клоуны, причём блестящие...

Дмитрий, а Вы представьте, что Вы-Гагарин.

Клоуну виднее.)))

Химия, химическая реакция, типы химических реакций: Соединения, Разложения, Обмена, Замещения.

А что первичнее: яйцо или курица теория или практика? ))

Мудрый человек учится на чужих ошибках, умный — на своих, дурак не учится вообще.

О! Какие у нас тут высокоинтеллектуальные темы обсуждаются.... Дима, если судить по вашим словам - мы тут все к 3 категории относимся ????? ))))))

Ну я же о чем...Вы все лучше всех видете...куда нам до Вас?

... обыкновенный человек, пожизненно статичным по отношению к своей учебе не бывает ))

Нет не все и это был сарказм.

"Сарказм — последняя уловка стыдливых и целомудренных сердцем людей, которым грубо и навязчиво лезут в душу."
Ф. М. Достоевский

Вот и живём в движении, с учётом получения новых знаний и опыта.

Да я вроде тоже не на полном серьезе.... да, куда уж нам "темным"..... )))

"К сожалению, правда почти всегда бывает не остроумна".

и в продолжение еще: "не ошибается тот, кто ничего не делает" и "умный любит учиться, а дурак учить"

100%

"Я всегда рад учиться, но мне не всегда по душе, когда меня учат." (c) такие умные практики "семь раз отмерь, один раз отрежь"



"Дуракам закон не писан. А если писан, то не читан. А если читан, то не понят. А если понят, то не так." , а "поспешишь - народ насмешишь.", "Лишний раз лучше не дёргаться. А то поводов для дёрганья значительно прибавится." (с) и "Издержки метода проб и ошибок: иногда количество проб равняется количеству ошибок." (c)

Дим, твои темы похожи на ликбез "как водить автомобиль". ты и сам, кстати, любишь с "правами" параллели провести.
так вот от тебя и звучит это как:
Вы все идиоты. Вождение автомобиля непростой процесс. Перед этим нужно изучить теорию вождения, проверить тщательно работу всех устройств и агрегатов перед покупкой, чтобы быть уверенным в автомобиле, за руль которого садишься. Получить водительское удостоверение (кстати, при знании одной теории его почему-то не выдают и пока не было человека, который бы изучив все теоретически, сел за руль и отлично поехал )
дальше у тебя следует вывод: раз пока автопром не идеален, мало автомобилей, которые тебе подойдут по состоянию, цене, надежности, пробегу и т.д., то нужно продолжать дальше изучать теоретическую часть и уж тогда-то у тебя все будет отлично.

ведь те вещи, которые ты пишешь - общеизвестные и знакомы всем. но почему-то все равно аварии происходят (и с опытными водителями в том числе. поскольку есть другие участники движения, да и автомобили могут давать сбой (тем более, в семейной жизни это не технические устройства. у них есть свой характер, желания и т.д. )

хотя, конечно, абсолютно с тобой согласна, что если изучать чужие аварии и ошибки других, а также теоретическую часть - то риск попасть в аварии минимален (конечно, в том случае, если не садиться за руль)

Рекомендовали к просмотру, посмотрела, вернулась к этой теме форума и стало стыдно: какой же мы мурнёй страдаем иногда..

Практику проходят во время обучения, а не сразу на большую дорогу выезжают, я всё знаю и походу разберёмся, а потом возникают аварии и начинается выяснение, что не так. Насчёт машин, помимо того, что уже перечислено, они и для разных целей бывают, характер у них тоже есть поведения на дорогах, вам может просто не подойти, а может не понравиться и перед покупкой предшествует тест-драйв.
И насчёт сравнения с "правами", там о другом было и не совсем сравнение. Касаемо ликбеза, спрашивали, вот и ответил.

Дмитрий, можно Вам вопрос, косвенно относящийся к теме? Вы водите машину?