Самое страшное может подкрасться там где не ждал до уже опытный автолюбитель, потому стоит брать максимально молодую, ремонтнопригодную.

Табуретки типа Рено или тазов , ну как сказать, это как раз тот случай когда машина средство передвижения и ничего более. Для начинающего водителя как я уже сказал вполне годно.

Ну так девушка и рассматривает гранту как вариант

Так про мерседесы и камри речи и не шло

Рекомендовали Рено Логан из-за ремонтопригодности. Пишут,что ходовая получше Гранты.По другим отзывам "деревянный" (не комфортен) + излюбленная машина таксистов..Как вы считаете?

Можете купить БМВ 38 кузове за такие деньги, она будет "комфортна", но абсолютно не ремонтопригодна ...да, Логан будет не плохим выбором в вашем случае.

Очень спорный вариант,ьни все из под такси..Лучше тогда рено симбол аналогичный авто логану по всем параметрам,но вероятности что такси меньше

Реально присмотритесь к симболу или клио

В РБ это б3 народный авто,такого колличества как там,я их нигде не видел

Моя первая машина ...но, уже отжили они свое. Вся фишка в баке на 110 литров. Их массово завозили, потом толкали соляру в Польшу на них.

Главное,чтобы авто вам выбрал разбирающийся человек.И не на словах ,а на деле разбирающийся.

У меня сосед взял нисан за 100т р , за 10 лет поменял прокладку ГБЦ , ездит каждый день , машина живёт на улице , состояние идеальное

Классные авто.Я раньше удивлялся,как радиатор охлаждается,если он закрыт спереди)Нет же радиаторной решетки)
Посмотрел сейчас..там вроде 70 литров бак..это тоже очень много..
Или это на дизельных?И перепродавали солярку?Через лючок бензонасоса сливали что ли?

Когда я три года назад покупала свой первый авто, знающие и опытные ( как раз мужчины) не советовали мне брать б/у. Хорошие, качественные, безпроблемные б/ у расходятся не по объявлениям, а по друзьям и знакомым. Я сначала поискала б/ у, знакомый мне их для начала все пробивал по базе, и оказывалось, что на картинке в объявлении красиво, а на деле, то в такси использовалась, пробег скручен, то в дтп была, то ещё что то. В результате я взяла новую из салона. Чтобы не думать о ремонтах и запчастях. Но если выбор стоит только б/у, то найдите среди своих знакомых мужчину, разбирающегося хорошо и только с ним ездите смотреть. Неопытной женщине впарят ещё тот сюрприз.

видел ролик в ютубе.. про Гранту.. про ремонт после аварии "в нос"... ничего в принципе страшного не было.. движок целый.. почти косметика.. ставили новые детали и считали - 500к получилось..
оно надо?
на многих машинах кап.ремонт движка - 100К. почувствуйте разницу.. восстановить двигатель или восстановить морду..

про возраст.. чем моложе машина тем больше вероятности что скоро помрёт.. у всех производителей, относительно недавно, появилась установка - делать запасти с запасом прочности на срок гарантии 3-5 лет.. потом начинается жесть. сыпется всё.
никому не стало интересно делать вечные машины, чтоб покупали новые.
поэтому умные люди ищут "достойных старушек".. подшаманивают где надо и горя не знают.
при покупке я обращаю внимание на стоимость запчастей и ремонта. у моего Ховера 5 например, тормозные колодки стоят как у Шкоды Октавия - 2 тысячи, а у друга на Ларгусе - 4 тысячи.. и так во всём.

ТС: опыт вождения есть по городу? если нет, то возьмите ТАЗ рублей за 50К.. 2105, 2106.. покатайтесь, научитесь, побейте со всех сторон - не жалко... поковыряетесь под капотом для науки... а через годик за те-же деньги почти продадите.
кто сможет уехать на русском ТАЗу, тот потом поедет на любой машине. наоборот - нет.
и денег пока насобираете на лучший вариант. многие умные люди учатся на ТАЗах. убить за полгода хорошую машину будет жалко. даже без аварий. от перегрева например.

Полностью согласна! Свою машину тоже брала у хороших знакомых. Проездила 8 лет не заглядывала, меняла расходники только. А сейчас вот начались проблемы, надо продавать.
И тоже через знакомых пока нет вариантов, а так покупать кота в мешке не хочется. И новую из салона мне бы не хотелось, слишком дорого.
И вот тоже страдаю, где найти машину хорошую.

а я слышал не один раз, что как раз наоборот))
хуже нет варианта чем взять у знакомых.. впарят по-дружески гимор))
просто надо искать варианты от собственника. не от перепродажника. и понимающего человека с собой таскать на просмотры.

какие то крутые тачки могут продать в хорошем состоянии.. обновляют свой гараж, понты - берут более крутую тачку.. просто надоела. причин много..
простому человеку какой смысл продавать беспроблемную машину? у которой ничего не сыпется и не ломается? с какой целью? себя поставьте на их место.. деньги лишние появились? покупка новой всегда дороже чем ремонт какой то мелочи.
все кого я знаю, продают свои старые машины только когда надвигается полная жопа и чтоб не вкладываться в ремонт, берут новые а старые продают. покатаетесь вы без проблем полгода, а потом начнёте капитально вкладываться в неё.

в машину из салона тоже надо вложить не мало..
ТО по плану у официального дилера стоит в разы дороже чем в "своём" сервисе.. и не откажешься.. потому как с гарантии слетишь сразу.
я уже два раза на своей менял ремни ГРМ.. первый раз у официалов "по плану" на 60 тыс.км... по идее должны были ещё 60 пройти, но прошли до 110... уже соскочил с официалов..
у дилера это удовольствие стоило 65К, а в знакомом сервисе, с теми же запчастями - 30.. вот и думайте.

сколько людей столько и мнений...каждый рассказывает о своем опыте, у меня не получилось найти хорошую б/у. Может быть, у ТС получится, но, однозначно, с собой надо знающего человека брать.