Я категорически спорю с менянием счас системы.Это смерть.Однозначно!
Всех спрашиваю:Ты лично как это представляешь? Скинули эту,постылую,власть! Дальше что? Кто и как будет рулить и чинить сломанное?

Мой БМ очень тесно связан с авиацией, всю свою жизнь - вначале летал, потом управлял, был совладельцем не очень большой авиакомпании. Он всегда утверждал, что летчиков нормальных очень скоро не станет, летчик будет одной из самых востребованных профессий в России. Авиапром - развалили и разваливают с подачи зарубежных компаний - заносятся ТАКИЕ деньги, что мама не горюй. Ну не выгодно это кое-кому, чтобы в России строились хорошие самолеты. Столько наработок похерено, столько специалистов классных ушло из этой отрасли. Непонятно, почему г-н Президент на это смотрит сквозь пальцы... А самолеты в России строили раньше хорошие, как и ракеты... Но это было давно...

Чуши в теме "нагромоздили" более чем достаточно.
д.Фёдор, только зачем ?
Татарстан в течении долгого времени держался в числе "экономически наиболее перспективных" регионов России. И хоть, мы и смеялись, нефти много, но явно, дело было не только не в нефти (имеются регионы, впавшие в экономический хаос с не меньшими запасами нефти).
Промышленность в регионе убивалась в 90-е также, как и по всей России. Сотни разваленных заводов, это действительность Татарстана, как и всей России.
Сельское хозяйство в республике разваливалось менее резко чем в большинстве регионов России. Причин много, на них останавливатся не стану. Но к настоящему времени оно такое же мертвое, как и в России.
Только, ведь, тема не об этом, д.Фёдор, я прав ?
Оно даже не о том, что Татарстан, оставаясь одним из относительно благополучных регионов России, по естесттвенным причинам всегда "интересна" для власти (или как принято говорить Москвы). Оно и не о том, что "ведущая религия" в Татарстане и Росии - разные. Ислам допускает толерантность к иным религиям, христианство, в последних своих проявлениях (особенно в православном варианте), тоже проповедует единство вер. Оно и не в том, что у нас разные языки. Мои дети владеют русским лучше чем родным.
д.Фёдор, речь шла о гибели полсотни человек.
И не зря, многие авиаторы нашли "параллель" между Пермью, и Казанью.
А многие у нас нашли параллель, еще и между утоновшим судном, и упавшим самолетом.
Проблема, видимо не в территорях, проблема - в честных способах зарабатывания. Вот в этом аспекте - я с Вами полностью согласен. Необходимы способы контроля над всеми "системами", где речь идет об общественно "небезопасных" средствах. Контроля такого, чтоб за происходящее отвечал не "стрелочник", а владелец. (Как в случае Казани и Перми, ошибка экипажа налицо, но ведь ошибка была "предопределена", и за эту предопределенность должны отвечать владельцы самолета).

Разгул отчего? От паралича власти,верно? Власти просто не было! У меня бандиты знакомые крали баржу в Мурманске -тупо ночью грузили краном на трейлер,везли в Питер!!! И сдавали в металлолом! Ни одного мента на дороге!
Теперь прикинь сейчас: бандиты куда то делись? Нет-они нахапали на рекете тогда и ты их просто не видишь за тонировкой майбахов.
Власть нам велено валить.Зачем? А вот что бы они снова повылазили...

Вот! А теперь протолкнут иностранных пилотов к нам и это будет конец!

Согласен с Вами Ринат полностью.А вот что делать? Как Вам это видится?
Как будто какие то подвижки идут в хорошую сторону.Постоянно стали сажать довольно высоких чиновников...

Блин, опять... Ты уж определись... Либо ты тут, либо ты там. Если система прогнила, ее надо менять. Как-другой вопрос-сразу или заплатками... Ели ты говориь о том, что резкая cмена опасна, я с оглашусь, но, заметь, этолишь способ, а цель-то незменна

тут-там-это где?
Ты на вопрос то ответь.Вот сейчас свалили-кто рулить будет? И как? (извечный вопрос)
Вам всем навязывают революцию,а она может быть и ползучей,заплатками,как сейчас...
А нам нужна-эволюция Вот в чём основное!

Ну.. Значит я правильно тебя поняла, ты тоже за смену только постепенную

Менять как? Талантливый нужен полководец, душой болеющий за наше государство... Да кто ж ему даст, когда нами управляет менеджер теневиков...

Проблема в том, что убиваются-прямо или косвенно-те, кто любит Родину. И все и везде уже говорят-меня это не касается... Когда всем не станет "пофигу", как минимум, а как максимум, люди попытаются быть честными на своей должности/посту и пр... Те утопично оч... Тогда мб все изменится

Верю ли я в это? Оч и оч осторожно.. к сожалению...
Сама стараюсь взяток не давать, выигрывать честно, в рейдертвах не участвовать... Как-то так

Да,супер!
Но ведь можно это и объяснять пытаться? А не тихо взяток не давать и всё?
Мы например давно общаемся-а этот пост для меня откровение....

я за смену начиная с 1991 года...
А вот в данный момент-категорически против!
Потому что это будет началом смерти России!

Странно да? У большинства-ровно наоборот...Что телек делает животворящий

д.Фёдор, здесь я с Вами снова соглашусь, нужны не революции, а эволюция.
Как юрист, я обычно настаиваю на законодательной эволюции. Притом, без оглядок на все "запады" (Вы думаю, поняли двойственность, почему не с заглавной).
Случай в Казани, трагедия. Оно "коснулось" очень многих, если не в друзьях или знакомых, то в знакомых у знакомых. И мы, здесь, готовы молится, чтоб эти люди погибли не напрасно.
Но может, хотя бы на основе этих трагедий, наши власти научатся и выработают методы ориентирующие весь "бизнес" не только на 200%-ю прибыль, но и для начала, хотя бы на безопасность. Мечтается, конечно, и о честности.
Методов, как это делать, много. По сути, это серьезные научные исследования, и их здесь, не Вы, не я, конечно, в полоной мере ни изложим, и не обсудим. Да и не в методах дело, а в стремлении.
Будем надеятся, что в нашем обществе, стремление понять и закрывать двери перед всем, что противоречить оценке ценности маленких человеческих жизней, будет постепенно нарастать.

Дипломатично
Эх,Батьку бы нам)))
Одно хотелось бы-что бы смерти никак , никем и никогда не использовались...Наверно это невозможно в политике

Эволюция всегда нужна и выгодна народу.Революция нужна и выгодна бандитам и подлецам.Жаль ,что мало людей это понимает,зомбирование на революцию идёт очень сильное
Именно зомбирование-потому что причин для революции у людей нет.Живут все богато,бандиты особо не докучают (Олег вот сам признал это) все блага цивилизации-в наличии.Атохлама на дорогах нет совсем (как скажем на Кубе,в Авгане,во всей Африке-очень много где) Более того-новые жигули считаются полным отстоем!
НО ТАК ЖИТЬ НЕЛЬЗЯ
Иррационально
А как можно? Едешь в машине КИА по городу,а тебя бац-и снайпер убил,мозги на плече соседа,просто так,чтоб не ездили всякие (Сирия,революция,видео,загружено вчера) И самое страшное в этом видео не мозги-а спокойствме пассажиров,люди привыкли:Убили? Ну чо,бывает!
а ведь это:"такжитьнельзя"-прямой путь вот к такому.И в сирии тоже начиналось именно с этой припевки крысиной!

Там выше ещё можно подумать...Идут люди по улице по своим делам в белых блузочках,бац,взрыв-четыре трупа размазало...Так интересно все жить хотят?

Сегодня МАК опубликовал:

>22.11.2013
В связи с появившимися в средствах массовой информации вопросами о причинах и версиях катастрофы Боинг-737-500 авиакомпании «Татарстан», Техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) информирует:
по данным бортовых средств объективного контроля отказов систем, агрегатов и органов управления самолетом, включая канал руля высоты, не зафиксировано. Двигатели самолета работали вплоть до столкновения с землей.
МАК неоднократно разъяснял, что стандартов ИКАО по, так называемым, «старым» и «новым» самолетам не существует. Главное для безопасности – летная годность самолета, а не его возраст. Прямой зависимости между катастрофами воздушных судов и их возрастом нет. За последние пять лет количество катастроф в мире, включая Россию, с воздушными судами пассажировместимостью более 50 мест одинаковое для самолетов возраста до 5 лет и свыше 30 лет. По имеющейся информации средний возраст эксплуатируемых в США самолетов Боинг-737-500 20,4 года. В Европе – 20,3 года. В мире эксплуатируется более 7600 самолетов семейства Боинг. Их суммарный налет составляет 257,6 млн. летных часов. Коэффициент катастроф самолетов Боинг-737 на 100 тысяч летных часов составляет менее 0,05.
Межгосударственный авиационный комитет просит воздержаться от «пиара» и популизма на фоне тяжелой трагедии. Это травмирует родных и близких погибших, лихорадит работу авиационно-транспортной отрасли.
Техническая комиссия МАК продолжает профессиональную работу по установлению обстоятельств и причин катастрофы в соответствии со стандартами ИКАО.

Много странностей в этой трагедии...
====================
zn5527:

А это для тех, кому нравится обсуждать "перевертышей"
______________________________________________________________________Ссылка
Рустема Салихова (КВС разбившегося боинга) знаю лично. Он был вторым у мего друга. Это был самый лучший экипаж авиакомпании "Самара". Пока она не развалилась. 4 года они летали на Ту-134. До этого Рустем летал на Ан-24 вторым. После развала а/к "Самара" путь его не знаю. Выбирались из сложных ситуаций. Я знаю от самого КВС этого экипажа. Это опытные пилоты, советской лётной школы, что до сих пор дублируют себя по приборам и не доверяют автоматике. Вот что такого случилось с этим бортом, что опытные пилоты не смогли посадить борт? Сегодня утром рассказали, что при уходе на 3-й круг полюхнулись. 2 захода, 2 выхода борта не в посадочную конфигурацию. Возможно, чтобы уйти на высоту, пилоты в ручную задрали и свалились.
--------------------------
Цитата
Командиром разбившегося самолета был Рустам Салихов, совсем недавно введенный в командиры КС.
Салихов 28 лет летал штурманом, год назад ввелся во вторые пилоты, а совсем недавно стал КВС-ом...
конец цитаты
---------------------------------------
И что за бред??? Он уже более 10 лет назад летал вторым!!!!!
=========================
другой пост
Сообщение от sk16rus Посмотреть сообщение
А диспетчер в интервью сказал, что сказали об уходе на второй круг и через несколько секунд он увидел их падение...
--------------------------------------
Да хоть 10-й раз заходи, но каждый раз ты будешь уходить на "второй круг". Понял? ))) Нету такого определения, как уйти на 4-й или 7-й круг. Каждый раз, ты уходишь на второй круг. Но журналисты это не понимают и подхватили, что уходил на 2-й круг, какк по факту. А сколько делал заходов, мне сказали, что 2 сделал.
-----------------------------
Рустам до маленькой тушки, летал на Ан-24 вторым. А это было точно более 8 лет назад. На маленькой он уже летал вторым, т.к. штурманом у них другой летал. И его я тоже знаю. Из 2-х в КВС всегда переходят, тем более при нынешней ситуации в стране. Все эти тёрки в сомнении квалификации Рустама чушь.
=====================

Лучше скинь ссылку о возможном происшествии с бортом в красноярске трансаэро... на авиафоруме есть ссылка..один в один...

Оль,а ты? Не совсем понял (читаю много форумов) а искать счас не могу

Положение дел в авиакомпании Татарстан