Следователи и сотрудники ФСБ уже допросили работников аэропорта Казани, авиакомпании "Татарстан" и диспетчеров. По информации, полученной от управления полетами аэропорта, экипаж "боинга" в 19:24, за 4 километра до посадочной полосы, доложил диспетчерам о "непосадочной конфигурации". 25-летний диспетчер направил самолет на второй круг.
- Экипаж сообщил о том, что уходит в повторный круг. Диспетчер отметил это сообщение в плане в 19:24, а уже через пару минут, во вр
Тоже странно.
Пишут что он два раза уходил на "второй круг" (такова терминология,даже сотый круг-всегда второй) ,а разбился на третьем! И путаница с 4 километрами.Тольи это 4км до торца ВПП ,то ли 4км вбок от глиссады (прямой снижения)
А в оф. данных-остаёться один заход на второй круг и 4 км до ВПП
============================
-
Самолет упал по технической неисправности. Москвичи не хотели данный рейс выпускать, но им позвонили из Казани и попросили выпустить. Также они сказали, что "у самолета это будет последний рейс, в Казани он будет стоять на ремонте". Мол, в Москве дорого самолет чинить, а в Казани будет дешевле, - сообщил источник.
==============
Сходиться с собщениями на форуме о проблемах с посадкой в Москве