Википедия: За свою 25-летнюю историю с самолета ми авиакомпании «Трансаэро» не произошло ни одной авиакатастрофы с человеческими жертвами.Однако были небольшие происшествия, самым серьезным из которых стало возгорание двигателя в небе над Тель-Авивом. Самолет совершил экстренную посадку в аэропорту, никто из находившихся на борту пассажиров и членов экипажа не пострадал. В 2014 году немецкое бюро JACDEC присвоила «Трансаэро» 17-е место в рейтинге самых безопасных авиакомпаний в мире и первое ме

Лечу в очередной раз в командировку и вижу, что Sukhoi SuperJet 100 снова в рейсе (если верить расписанию Аэрофлота, конечно). Краткая предыстория для понимания: по последним сообщениям причиной катастрофы стала ошибка пилота, который при отключенной авионике в режиме управления "direct mode" (что, якобы, произошло по причине удара молнии в борт) сделал жесткого "козла" на посадке, в результате перегрузки разрушилась стойка шасси и баки с горючим были пробиты. Керосин

Если отключение авионики привело к тому, что пилоту пришлось сажать самолет с полными баками (есть инфа, о сбросе топлива?) вручную, или если у ВАЗа заклинило рулевое и на нем врезались в дерево, то кто виноват? Вспомнил, что где-то читал переговоры летчика с землей над Лондоном. Самолету потребовалось срочно произвести аварийную посадку сразу после взлета... Пилот: У нас аварийная ситуация. Будет аварийная посадка. Запрашиваем разрешение на сброс топлива. Диспетчер: Сброс топлива не р

Топливо на данном самолёте не сливается! Посадка с полными баками штатная - КВС не подавал сигнала диспетчеру Mayday (сигнал бедствия) А "посадку" все видели, тут просто без коментариев! Самолёт практически упал, а не сел...

И все будут их покупать...

Что касается аварии самолета, меня мучает вопрос: почему, когда самолет загорелся, пассажиры не перешли в переднюю часть самолета, а тупо сидели пристегнутые и задыхались? Почему бортпроводники не сказали им бежать вперед, пока горящий самолет еще ехал? Тем более впереди были свободные места. По инструкции не положено? Мне кажется, лучше бы они ноги переломали при экстренном торможении, но живы бы остались

Думаю что люди просто не успели.Пошел дым,один раз вдохнул и все.Там секунды были,все вспыхнуло и все.

мужчина на 18 ряду у окна сидел, сумел по спинкам кресел выбраться, значит были эти секунды, а те, кто рядом с проходом- не выбрались. почему? вопрос скорее риторический

мужчина на 18 ряду у окна сидел, сумел по спинкам кресел выбраться, значит были эти секунды, а те, кто рядом с проходом- не выбрались. почему? вопрос скорее риторический

Лечу в очередной раз в командировку и вижу, что Sukhoi SuperJet 100 снова в рейсе (если верить расписанию Аэрофлота, конечно). Краткая предыстория для понимания: по последним сообщениям причиной катастрофы стала ошибка пилота, который при отключенной авионике в режиме управления "direct mode" (что, якобы, произошло по причине удара молнии в борт) сделал жесткого "козла" на посадке, в результате перегрузки разрушилась стойка шасси и баки с горючим были пробиты. Керосин

В таких ситуациях всегда паника. Это первое. Второе. Я помню как в воскресенье уезжали на транспорте с дачи в своё время. Мужчина взял и пошел по головам, а ты не можешь, сил нет. И...вагончик тронется, перрон останется (с) А ты на перроне.

мужчина на 18 ряду у окна сидел, сумел по спинкам кресел выбраться, значит были эти секунды, а те, кто рядом с проходом- не выбрались. почему? вопрос скорее риторический

В случае с Россией, думаю, все понимают, что уже 100 лет революционная/политическая/эконмоическая и прочая государственная целесообразность важнее жизней людей.

Думаете, им запретили - и все сидели послушно? Тут же инстинкты срабатывают, если бы была эта секунда, выбрались бы, или давка у выхода бы была. А мужчина, возможно, смог дольше задерживать дыхание, или просто физически был сильнее

Если все Сухие в один день снять с линий, авиакомпании по миру пойдут. Вот и продолжают рисковать, проводя обучение пилотов в режиме "на ходу". Но я бы полетел. Снаряд два раза в одну воронку не попадает. Покажите мне два подряд одинаковых несчастных случая.