там и нет универсалов. каждый занимается своим делом. отдельно электрик, отдельно жестянщик и т.д., а что касается моделей, то на своей прошлой работе они в основном занимались Ховерами, Патриотами, ВАЗами и КИА с хюндаями. знают досконально.
Нее, я не про отдельные узлы))). А в целом. Порекомендовали мне одного профи, отдал я свой подпопный Опель ему, он его 2 дня мучал, возился с системой охлаждения, пока я его не ткнул носом в книжку, где написано что температура 105 градусов для цввт, это норма, а не не исправность. А между прочем, товарищ в слесарке работает 8 лет
. Жалоб на него не слышал, но повторюсь, с той поры универсалам не верю, в каждом авто есть нюансики