Прокатилась в автосалон, гранта чот не впечатлила совсем. Цены растут на дрожжах каждый день, думаю над Веста комфорт, пока есть в наличии.
Народ машинки разбирает, все будет только дорожать, учитывая грядущее уменьшение количества продаваемых машин (уход с рынка).
По словам продавцов автосалона.

Так чему там впечатлять ( самый дешёвый авто.
Почем Весты? Местами говорят уже по 2

Веста в ремонте дороже в разы.
Так что я же не знаю ваш уровень дохода.
Самые дешёвые и выносливые это то на чем в основном таксисты ездят. Гранта, логан, Веста, сандеро, Рио, солярис, поло или рапид но с учётом реалий ремонт становится писец дорогой(

Кстати народ сейчас аварию видел. Чего-то в голову пришло.
ОСАГО при такой стоимости запчастей сейчас аварию максимум гранты и Весты перекроет( так что ездим аккуратней.

Проблема в том что Ваз теперь принадлежит Рено, как оно будет по запчастям и что там по санкциям дальше будет..

а старую машину ты без колёс продашь?))) покупают то не потому что их нет, а потому что сами хотят или красивей или новые вместо гнутых например. какая разница год назад их сделали или сейчас, если они и те и те в одном месте лежат к примеру?
ты видимо не совсем понял о чём речь.

Так даже в ниве мозги и система зажигания бош.
В любом случае это самые дешёвые в обслуживании и содержании машины по возрастанию цены.

На авито зайдите многим пофиг на красиво дёшего и что бы ездило и ок.
А так придётся новое купить

ОТ старой не значит СНЯТЫЕ со старой.

Да лучше уж Хавал Джулиан взять чем Ваз

https://auto.ru/cars/new/group/haval/jolion/22881480-22881530/?sort=price-asc

Ваз:

https://auto.ru/chelyabinsk/cars/vaz/new/?sort=price-asc

Я на девятке и восьмерке отъездила в 90-е.
Больше меня под них не загнать)

Самые ремонтопригодные и надежные авто выпускались в 1980-1990 гг
Потом стало все больше маркетинга. Можно сказать на наших глазах произошло крушение легенд. Когда то супер надежные марки перестали быть таковыми.
Даже на разнообразии кузовов это видно.
Если Корона бочка выпускалась в кузове седан, универсал и Лифтбек. То в следующем 210 кузове Лифтбека уже не было.

Всё-таки за японцев двигаешь)
нет надёжней, согласна.

Я вообще про другое написал.

Ты написал про автохлам, который надо рассматривать из Японии.
Я правильно поняла?

Вопрос что будет дальше и на сколько это всё)
Расходы на километр пробега у хавал выше. Я имею ввиду и ремонт и бенз.
Что будет с запчастями вопрос.
И зная китайцев они очень быстро гниют и разваливаются. Так что смотря на сколько брать машину если новый китаец на 3-4 года максимум то вариант. Если больше и именно ездить не 5-10 км в день.
То Лада хоть и без комфорта но пробегает дольше и дешевле.
Вопрос приоритета и фин возможностей.

Веста это вовсе не то же самое) я тоже ездил мону сравнить)) Веста почти иномарка но и ремонт по цене ближе к импорту

Нет.

пофиг)

Настрадалась, не доверяю я ВАЗу)