Спасибо!

почти не считается

Считается-считается если не веришь давай у Сереги спросим, в соседней теме

Поясняю - тахо первого поколения, лохан не обладает гидрокомпенсаторами, регулирующими клапанные зазоры, дял ТАХО первого поколения ставился один-единственный 350 кубодюймовый мотоор нижневальникбез маслосъемных колпачков. Короче, шутка юмора не прошла... кстати, никакой спешки не было - просто менеджер по управлению малыми предприятиями у меня заочнное образование, в выходные дополучал)))

Странно конечно, что с тремя детьми машина рассматривается с точки зрения имиджа.
У меня трое. Езжу на LancerX, осенью пересяду на Паджеро как раз в целях безопасности и большего комфорта для всех членов семьи.
По существу вопроса - не машина украшает человека, а человек - машину
Если вам красивенькое и в бюджете - смотрите на Мазду CХ-5. В случае с механикой можно уложиться в нужную сумму, автомат - подороже.
Киа и Хёнде - жесть. Как внешне, так и по ТТХ.

Тут ведь вот какое дело - с одной стороны у сына 25-ний Гольф и забот с ним не знаем, а с другой - довелось пройти все, а на самых интересных и поработать этапы сборки современного автомобиля Хундай Солярис и с полной уверенностью могу утверждать - не то, что проездит, а не проживет он столько - конструкция уже совершенно не та...

С этим согласен,чем надежнее сборка,тем больше ресурс при одинаковом использовании ,однако,можно "убить" любой автомобиль сразу,зависит от водителя.

Оно конечно... Делаю автомобили приятелям-таксистам - у кого какая-нибудь Опель-Омега с двумя капиталками под миллион километров ходит и будет ещё ходить, а у любителей перестраиваться из ряда в ряд каждую пару лет меняется автомобиль...

Ещё наблюдение - когда работал на Хонде - сколько гарантийных автомобилей шло на списание - а это дело очень непростое - именно из-за дремуче-неграмотной эксплуатации... А моторы и автомотические и прочие мудрёные коробки - те вообще шли без счёта...

Обьясните мне, блондинке, как можно неправильно эксплуатировать автоматическую коробку????? Там все яснее ясного, и другого варианта не предусматривается.

Все легко,жмешь тормоз,обороты поднимаешь максимально и тормоз бросаешь в ноль.Так несколько раз и фрикционы идут в разнос.Еще ,если прошивка не предусматривает спорт-режим и датчики входной и выходной скорости не синхронизируют нагрузку,то мозги вообще начинают жить своей жизнью.))))

Легче простого - машина катится вперёд, а Вы включаете заднюю... Хрусть... И всё...

Бред. Это на какой древности коробке?

Ольга, Москва, м. Тёплый
Стан, 38 лет

у меня Nissan note. примерно год. очень довольна: дешевый, экономичный, симпатичный хетч (не нравятся мне седаны) , маман и ребенок влезают легко, еще место остается, неплохо бегает и по городу и в краснодарский край ) думаю лучшей рекомендаций служит то что их количество растет в арифметической прогрессии... у меня у дома аж 8 стоит)) по соседски могу подъехать, дать проехаться, так сказать пощупать

Я думала, такое бывает только на механике и с героями анекдотов "1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я, 6-я.... А теперь - ракета (R)"

Это ж придется "на автомате" задействовать левую ногу

Согласен, что бред, но я столько этого бреда насмотрелся - допустим, что человек забуксовал и враскачку пытается выбраться - и в итоге всё кончается сервисом.... А по поводу древности моё знакомство с АКПП началось еще с легендарной Газ-21... Вот славное было времечко...

А анекдоты - они с жизни пишутся... У сына первая авария была со знаменитым 600-тым Мерседесом... Если Гольф отделался царапинами на пластмассовом бампере, то у Мерседеса - заднее крыло, задний фонарь, багажник, бампер и выхлопная труба - под замену... Нафиг, спрашивается, нужна такая машина... Опять же, когда ГАИшники подскакали, то с сына за отсутствие знака аварийной остановки они взяли каких-то жалких 500 рублей, а с Мерседеса, за тоже самое, целую 1000.... Ну, и так далее...

Вот только на 21ой и ей подобной коробке можно,где нет контроля вращения и работает только от давления масла.Такие АКПП еще можно было "раскачать". Попробуйте это сделать с коробкой начиная с 70г выпуска.Даже АкПП чисто механического действия -хрен раскачаешь. А про нынешние вообще не говорите никому таких глупостей,как включить заднюю передачу при езде на драйве.

Даже на механике при движении вперед не включить заднюю передачу.Только при попытке включить сразу услышишь такой скрежет,что и ехать не захочешь.Все это сказки про ракету.