С выбором все ясно - он достаточно изряден... Но совершенно не рассматривается очень важный и одновременно очень тонкий вопрос - взаимоотношения уже автомобиля с владельцем...

другие времена, пространство, люди, задачи, ценности, критерии и т.д. увы... все в памяти

Как можно было! Я бы из кожи вылез и залез бы самые невозможные долги, но автомобиль бы сохранил бы за семьей.. Этот автомобиль и не автомобиль уже, а связь поколений - ее ни за какие деньги не купишь..

У старого до 2007 года
короткая база - трансформер
длинная база - только сдвигаются сиденья вперед.
У нового после 2007
Трансформер, но в спальное место не трансформируется.
на модели HV - сзади раскладной диван.

невозможно было сохранить за семьей в тот момент. сестрице понадобился гараж (потом естественно, оказалось, что никто туда все равно ничего не будет ставить - далеко), машину выставили на продажу, не спросив меня и бабушку. Я сказала, что продавать - неизвестно кому, чтобы ее переделали и концов было потом уже никогда не найти - только через мой труп. Но гараж нужно было освободить. Если бы ее выставили на улицу, даже на дачу отвезли бы - сгнила бы очень быстро. Прозвонила музеи - никому не надо, нашла владельца клуба "история советского ралли", подарили, теперь на той же Рогожке, которая поначалу отказала, стоит. Я счастлива, что можно и детям показать, и люди смотрят, бабушку тоже успела свозить, ее там даже узнавали после этого стенда, она счастлива была... Не, все правильно...

Вот только этого здесь точно не надо.
Я довольна жизнью и довольна своей машиной, выбираю новую чтобы тоже остаться ею довольной и долго эксплуатировать. Отметаю то что мне не нравится - это вполне нормально, я не хочу ездить на том что мне не подходит. Начинала кататься на старой убитой шестерке жигули, больше не хочу. Хочу комфортную, удобную, вместительную и красивую машину.

Смотря где, смотря где.
По Москве на автобусе гонять дело утомительное... Да и не располагает он к этому... Сидишь, как директор в кресле...Какие тут гонки?
Я где то уже описывал как ходють дизельные автобусы. Со светофора гоняться, только жор топлива устраивать. На трассе же, уж точно не хуже седана двигается.... Я не беру седаны от 2,5 литров...

Ну бюджета своего нет, поэтому исхожу из того что могу выручить за свою и до 250-300 взять в кредит.
По первому - тахо не рассматривала, он вроде совсем большой, не помню, остальное - да, дорого, но можно поглазеть..
По второму - да, автобусы, прям совсем автобусы не хочу
Третьи - вообще не знаю, в ночи буду смотреть
Список ниже (что не влез) тоже буду изучать

trajet найти, даже в среднем состоянии очень проблематично. Были бы пару лет назад - взял бы. Хорошая машинка.
Проновый Вито не знаю, старый попадает в Россию только в состоянии помойки. У 4-х знакомых был. Поначалу прям перья распускали от крутизны. После того, как летели коробки, блоки цилиндров, головки блока клялись, что больше никогда...
Из Мерседесов - Спринтер... Но мне ближе VW. Очень SYNCRO 2001 года нравится.

В данной теме - нет, не рассматривается. Мне любимую машину (123 мерс) пришлось продать, ибо я просто не могла вкладывать в него столько, сколько хочет 30-тилетняя машина.
Всё.
Теперь я ищу то что мне удобно и комфортно, мои отношения с моими автомобилями на общий суд не выношу и прошу их не касаться.

Не, я не гоняюсь, это было в молодости на спортивной бэхэ) Там да, купешка, движок 2 литра, машина легкая) Гонялась, сейчас я дама детная, гоняться нельзя. Но не могу себя к директорскому креслу пока примерить
В любом случае, чтобы судить - мне надо их посмотреть, может за руль сесть, но в салоне не дадут(

Не надо, так не надо...

Еще больше негативных отзывов о Старексах, дерьмо полное,особенно ходовая с подвеской,как и любой другой кореец в ремонте ужас. Коморыловские дизеля полный отстой. Доховские бензинки как керогазы..

Самые искренние сожаления... Но чем не повод вернуться к тематике сайта - от дел автомобильных ибо там уже все ясно, к делам детско-воспитательным - что, где и когда было упущено в воспитании сестры, что спустя десятилетия вызвало такие поступки...

Давайте эту тему оставим за мной, она автомобильная.
Детско-воспитательную можете создать в соответствующей ветке.
Спасибо!

Воспитание обсуждать не повод. Обычная ситуация, не все понимают, да и там больше муж роль сыграл. Перекати-поле...
У меня нет никаких сожалений. Рада, что получилось найти человека, которому она понадобилась для музея и в полностью аутентичном виде (ее не будут переделывать, а внутренности все родные были), что не пришлось продать. И в музее машинке все равно лучше, люди на нее смотрят, а не "царь-кащей над златом чахнет"... Нереально в наше время содержать такие вещи.

А кашкай+2 не хотите рассмотреть? Я как раз с такими же запросами, как у Вас (2 ребенка + 3 велосипеда) покупаю именно его. Он и более женский, чем Х-Трейл, и багажник ничего себе, и 2 кресла дополнительных. Весьма условных, конечно, но посадить туда детей, чтобы не гонять 2 машины в лес за грибами, вполне можно.

марка относительно новая, не уложиться в 600. вольво или ниссан можно найти за эти деньги в нормальном состоянии года 2006-2007,
а кашкай - с 2010 года - они от 600

Ну отстой, ни отстой не знаю... 3 года, кроме фильтров и масла ничего не просит...
Насчет подвески, даже сказать нечего... Может стоит под машину заглянуть, чтобы хаить...
У друзей Октавия новая, вот действительно геморой. 3 года - 3 поездки в Астрахань - 3 переборки подвески, и стоимость совсем не как на Старексе = 2000 рублей

Витя,у меня сейчас стоит два Старекса в ремонте,на одном ТНВД третий раз меняем,второй с раздаткой замучил. Кан-шина,вообще сказки показывает.
Я тебе привел сравнение с Мерсом. Не надо ровнять Мерс и Хёнде,рядом не стоят. А то,что ты только фильтра и масло меняешь,то честь и хвала тебе за бережное отношение к авто. Но может тебе самому лучше под авто залезть и посмотреть? А то знаешь ведь как бывает,музыку погромче и все в порядке.