В прошлом году очень жалела, что не смогла попасть на Бессметрный полк, и фото все сделали и запланировали, но не получилось.

В этом году что-то прям стыдно перед "ними". Не пойду , лучше сами дома вспомним.

Пешком очень даже неплохо, или на авто, но без электроники. Больше не буду возражать сыну, что автомат лучше механики. Дошло , наконец, что он имел ввиду.

А новости, после "Не покупайте эти(читайте наши самолеты, не делайте свои свмолеты), не покупайте билеты на эти рейсы", слушать не буду. Предсказуемо, а потом заснуть сложно.

Сейчас разговаривал с отцом друга, который всю жизнь инженером испытателем проработал. Маленькие мы, когда были он с Ахтубинска не вылезал. Опыт у человека огромнейший и работает до сих пор.
Он сам завел разговор о трагедии, видно сильно его волнует это все.
По его словам, виновных искать бесполезно, можно только назначить.
Очень сильно переживает. Как никак всю жизнь авиации отдал.

Разговоры. Прогресс неумолим.
Есть желающие пересесть на Ил 18?
А отказаться от современной электро плиты, сотовой связи, вернуться к аналоговым системам?
Чем сложнее техника, тем больше вероятность выхода из строя.

А также все и будет. Не цифра у нас, а А (анал) в стране, все через одно место. Деньги, алчность, экономия, импорт/импортозамещение, все быстрее- да как-нибудь, капитализм, коммерцилизация, плевать на людей, безнаказанность власти, единнственные летные вузы в глубинке, столичные вузы выпускают технарей эксплутационщиков, для которых нет рабочих мест. Как не любить нашу власть, верхушку государства. Печально все.

Скажите, а вот лично Вы, кем работаете?

Мало того. У выпускников нет практики. Это ужас какой-то. У моей подруги лет 10 назад сын заканчивал летное училище. Теорию все сдали, а практики нет. На тренировочной базе два полуразрушенных самолёта, которые естественно не летают. Отпустили домой на каникулы. На 2-3 года. Выпускники сидят дома и копят деньги, чтобы получить практику за границей. А летчиков не хватает.
А, уж, что говорить получал ли кто в реальности возможность , ощутить, что такое "козление" когда самолёт подпрыгивает на полосе.

не помню какой рейс... упал в горах Египта.. с полгода или больше уже прошло.. там пилот сам направил самолёт вниз. допустили к управлению после курсов на симуляторах... в игрушки профильные играл.. и плюс психически не здоровый. хотите теми рейсами летать?
чего вы всё на запад киваете? вот они!!! вот у них!! а мы как всегда в дерьме.. во всём мире бардак и не известно где лучше.
никто из здесь присутствующих, не жил в другой стране чтоб реально оценивать. туризм и ПМЖ абсолютно разные вещи. любой скажет кто в теме.

Алексей, цитата не вставляется.
Мне нечего скрывать. Техник по эксплуатации здания, бизнес центра и ночной системный администратор.

Лично видел, как выпускники маи работают электриками.

юристы, экономисты, все что ли сразу работают по профессии? тоже наверно нет.
конкуренция. или по блату или самого лучшего - одного из тысячи.

я думаю, если были места для всех, то брали бы всех.

МАИ не лётное училище, а инженерно технический, ныне, университет.
Почему-бы им электриками не поработать? )))

складывается впечатление, что к истерии по поводу самолета причастны некие силы, заинтересованные в том, чтобы Россия не вывела на рынок свой самолет. я сейчас не о нашем сайте говорю, а о ситуации в целом

вообще то училищем и не был никогда)) институт)) одноклассники туда поступали.. результат не известен.

Дело не в скрытности, даже не хотел обидеть в мыслях, а уж тем более заподозрить.
Понимаете, в чем дело.
Я помню девяностые, когда доктора наук работали не пойми кем, помню, как начала наша наука в себя приходить, вижу, чего мы достигли уже.
Причем есть большой процент частных инвеститций в государство.
Ломать просто, а строить всегда долго и сложно.
В той отрасли, где я тружусь последние десять лет один из ведущих институтов остался в Украине, большинство предприятий в Узбекистане.
Сейчас что-то стало появляться снова.
Тот же пресловутый Чубайс, очень много сделал для поддержки и развития нашей науки.
И при Путине и Медведеве у нас если и не скачок, что и невозможно в современных реалиях, но медленный рост.

правильное впечатление.

Что -то молчит специалист по давлению Похоже бутылку сжало избыточное давление , бортовой системой выравнивания давления ))))) Чем больше читаю спецов ,тем больше убеждаюсь в том что борт приложили , очень много вопросов к пилотам

самолет ударили о полосу, потому что пилот не смог его нормально посадить. на авиафоруме, где общаются специалисты, писали, что превышение массы было незначительным и самолет посадить было можно. стойки развалились от того, что самолет с предельной массой трижды сильно ударили о бетон. возможно, роковую роль сыграли не только полные баки, отсутствие связи и погрешности пилотирования, но и еще какие-то неведомые нам факторы. надеюсь, следствие это выяснит

Про что и написал, что пилотов там не обучают.