Трагедия в Шереметьево (тема закрыта)

Рейс 1492 сгорел при посадке. из Мурманска.
вот реально бесит поведение некоторых пассажиров (в новостях рассказали), которые вытаскивали свои вещи и тормозили выход и 41 человек погиб. некоторые скорей всего из-за этой пробки.

Дим,хорош,я и так боюсь в пятницу лететь!тебе ж придется как группа поддержки езжать со мной

Они погибли от удара о землю и от пожара, а не от чемоданов. Неуправляемые пассажиры есть и будут всегда.

Бесит другое. При соблюдении технических регламентов техниками и пилотами самолеты не падают и не горят. Поэтому в этом смысле очень раздражает наше разгильдяйство.

Моя знакомая, которая всю жизнь летала, сказала, что от удара молнии такого не бывает. Врут .

Бывает.
Каждый самолет должен быть сертифицирован несколькими независимыми системами, защищающими электронику от удара молнии. Удар молнии — полностью штатная ситуация в авиации.

Вот если кто-то где-то разгильдяй и допустил самолет с нерабочей системой — вот тогда подобное может происходить.

Но удивляет, что версия об ударе молнии появилась так рано, обычно никто рта не открывает раньше начала экспертизы. Из-за этого версия о молнии действительно кажется подставной.

у знакомой профильное образование? знает ТТХ самолётов?
и молнии бывают разные. я допускаю и скорей даже уверен, в том что есть средства защищающие от молнии самолёт, но предел прочности есть у всего. может быть в этом случае был перебор?

Как я поняла, они взлетели из Москвы в Мурманск, в воздухе возникли неполадки (возможно удар молнии), тогда они вернулись и так сели неудачно.

Знакомая летала 40 лет стюардессой, она сказала, что удар молнии - штатная ситуация, как было верно написано выше.

Страшно( и этот суперджет 100 не внушает доверия совсем.. сама как то летала на таком и читала об этом борте..
Вот в последнее время стала боятся летать, наверное, из за таких ситуаций.. вчера насмотрелась и полночи уснуть не могла( так людей жалко.

Знакомая именно, что стюардесса, а не бортинженер и не техник по обслуживанию.
Давайте не будем агенство ОБС организовывать.
Людей очень жалко, жутко это все.
Но сходу искать человеческий фактор не нужно.

Я вообще ни разу в жизни на борту самолета не была. И очень страшно. И людей жалко.

Зри в корень!

У нас при производстве есть штатная ситуация, разряд 6 кВ в шасси. Так обычно и 2 кВ не выдерживает, но клиент то этого не заметит. И многие так и производят. И даже сертификаты есть.
Мы проверяем на 10 кВ. Если выдержало, значит электроника правильно произведена.
Скорее всего зарплаты инженерам занижали, начальству завышали. Отсюда и проблема.

Позвольте Вам не поверить. Учитывая, что, как правило, стюардессы выходят на пенсию в возрасте 45 лет.

Очень страшно ездить на маршрутках. Гробовозки на колёсах.
Шанс погибнуть в автокатстрофе на порядки превышает шанс погибнуть в авиакатастрофе.

Я уверена,что истинную причину народу не сообщат...Молния действительно не может быть причиной,я помню когда то летели и впереди были грозовой фронт,то пилот сообщил,как оснащен самолёт от попадания молний и что это не может служить причиной для крупной поломки или возгорания обшивки.

Дим какие вещи... Люди живьём сгорели... Там не до вещей было. Паника была.
Экипаж виноват 99% посмотри видео как он самолёт ударил о полосу...

Вот у меня приятельница с утра так же. Сейчас все будет шито-крыто, "Аэрофлот" постарается хорошеньким быть.
Я ее спрашиваю, а СуперДжет? Говорю, что никто не будет кого-то выгораживать в убыток себе.
А она даже так и не поняла, про что я.

такое она часто видела в обычной природе?

А почему Вы так уверены? На чём основана Ваша уверенность?

И да - обшивка не горит. Горит топливо в крыльях, двигатели...

Это проект изначально был "корявый"...Сборная солянка которую мы толком так и не смогли довести до ума. А хотели изначально его и на экспорт гнать...

я видел. говорят же выжившие что были те, кто загораживал проход тем, что вытаскивал свои вещи.
какая то часть естественно погибла сразу при ударе. и во время пожара в хвосте.