Поэтому я говорю о 50%. А не о 100.
В самолёте это ноль.

Здесь не нужно соглашаться или нет. Здесь нужно изучать статистику. Количество жертв на количество пассажиров, а не самолётов.

Не утрируйте.
Нередки случаи, когда самолёт после аварии списывают, и всё обходится без человеческих жертв.
А насчёт автомобилей - сегодня в Нигере взорвался бензовоз. 56 погибших. И что от них зависело?

Кому суждено утонуть, в огне не сгорит.

Вы много видели неаккуратных гонщиков, которые откликаются на просьбы?
Одинаково, имхо

Чаще всего так и бывает.

На данный исторический момент самым опасным является именно автомобильный транспорт.
Просто в автомобильных авариях гибнет 1-3-5 человек. Не так много, чтобы об этом трубить на всех каналах. Вот только этих аварий тысячи.

Да...жаль людей...

У каждой статистики есть параметры, которые учитываются или не учитываются.
Я не хочу дальше спорить. Каждый сам для себя вправе решать - чего он опасается больше - поездки в авто с элементами контроля над качеством езды и возможностью остановки на земле или полёта на высоте несколько километров в полной зависимости от третьих лиц и погоды без возможности прервать процесс.

Мне ни разу не попадалось водителя, который бы продолжил лихачить после просьбы прекратить. Возможно, он продолжил, когда я вышла.

Знакомая стюардесса только что подтвердила эту информацию. Т.н. "поддержка отечественного производителя"...

.

Я даже и не собиралась спорить. Я больше всего водный транспорт боюсь. Так как плаваю плохо и глубины боюсь. К остальным видам транспорта нормально отношусь. Каждому свое.

Эта статистика учитывает важный параметр - количество поездок и полётов?

После случившегося, проверять борт перед вылетом будут гораздо внимательнее. Так, что волноваться не стоит.

Это нереально.) Как видите.

Самолет вернулся в Москву из-за того, что в него ударила молния и вышла из строя автоматика. Пожар начался после того, как пилот "уронил" самолет. Началось "козление". Есть видео приземления. Огонь появился, после второго удара хвостом о ВВП. Когда развернули трапы - пол самолета было в огне. Говорят, что пассажиров хвостовой части могло либо сильно ударить, и они потеряли сознание, либо заклинить в креслах и они не смогли выбраться. Выбрались только первые 9 рядов и несколько человек с травмами со следующих трех рядов.
Но все это пока версии, начали расшифровку самописцев. Расшифруют, скажут, что случилось на самом деле: ошибка пилота, или косяки самолета.

Если считать статистику по параметру пассажирокилометров, то
Авиационный транспорт - на 160 миллионов миль погибает 0,6 человек,
Железнодорожный транспорт - на 160 миллионов миль погибает 0,9 человек,
Четырёхколёсный автомобильный транспорт - на 160 миллионов миль погибает 1,6 человек.
Двухколёсный автомобильный транспорт (мотоциклы, скутеры) - на 160 миллионов миль погибает 42 человека.

В среднем, в мире за год погибает:
в авиационных катастрофах - 1200 человек,
в автомобильных авариях - 1200000 человек.

Богатый опыт на гонщиков?
Сколько, если не считать такси, где за нелестный отзыв он заплатит рублём?

А если взять статистику просто по КОЛИЧЕСТВУ поездок и полётов?
По - моему, очевидно, что поездок миллионы, а полётов - тысячи.

Нет. Не богатый. В основном я за рулём сама

Я лишь о том сказать хочу, что статистикой можно вертеть, как угодно. Брать разные параметры. Лично меня интересует сколько из скольки раз я доеду/долечу. И не в километрах, а в разах.