А больше всего где трясёт?

Больше всего в руках и коленях))))))))))))

В туалете, если несварение желудка)
Та еще турбулентность

Если серьёзно, то вроде бы пилотов больше всего и колбасит. Или ошибаюсь?

Видео попалось реакция диспетчеров на эту посадку. Надеюсь он какое то подставное, иначе я уже вообще ни черта не разбираюсь в людях...

В данном конкретном случае сильнее всего тряхнуло хвост

Тогда странно, что бизнес-класс всегда в носу размещают. Даже на "Саабе", где 54 места (автобус с крылышками), сразу за пилотами 3 места - бизнес

Меньше всего, в хвосте всё ощущается в разы сильнее.

последовательный взрыв динамита на мелководье.

И это правильно, я считаю.

А о Суперджет пилоты как отзываются?

Извините, но это никак не мог быть Ил-86.

Ил-86 - это среднемагистральный широкофюзеляжный самолёт. У него практическая дальность 3800 км. А от Москвы до Петропавловска-Камчатского 6800 км по прямой.

Ил-86:



Он летал на напряжённых средних рейсах. Из Москвы в Сочи, в Ташкент, в Киев, в Новосибирск... До Петропавловска-Камчатского он бы попросту не долетел. А с промежуточными посадками такой рейс не имеет смысла. Да и пассажиропотока между Петропавлском-Камчатским и Москвой нет такого, чтобы имело смысл задействовать Ил-86 (300-350 пассажиров).

Может быть, Вы путаете и имел место случай с Ил-62М?



Вот у него дальность 10000-11000 км и пассажиров 160-190.

Обычно, количество катастроф за количество часов налета.
Обычно за 100 000.
https://nasamoletah.ru/samolety/kakoj-samolet-samyj-nadezhnyj-i-bezopasnyj-rejting-bezopasnosti.html

Кстати, я вот что заметила. При самых сильных трясках, когда реально страшно, в салоне стоит гробовая тишина. Все просто замирают, вжимаясь в креслах. А никак многие пишут: плакали, кричали и тд.

Бились непристегнутые паксы головой о полку когда-нибудь?)

Татьяна уже отвечала на этот вопрос?

шум двигателей меньше слышно, трясет меньше, чем хвост и удобнее запускать последними и выпускать первыми, отгородив остальных пассажиров шторкой. думаю, поэтому

За уход на второй круг пилотов жестко наказывают рублём. Поэтому тянут до последней возможности, когда посадку прервать уже невозможно.

Бились, разбивали носы, головы. И не обязательно о полку, обо всё, на что неудачно приземлялись.

Это понятно, у меня был вопрос: если, как вы написали, там самое опасное место, не перекрывает ли это остальные плюсы? Настолько ли там опаснее?

Любая незапланированная посадка, кроме ухода на запасной аэродром по погоде уже аварийная, тем более, если это прерванный полет. Даже если всё закончилось благополучно, посадка будет считаться аварийной.