Ммм..это к чему? Я не думаю, что пожарные работали спустя рукава.
Или это к Дмитрию обращение?

Тоже поразило, что человек от самолета пробежал к пожарным, которые начали тушение очень издалека.
С хвоста, практически вытесняя все продукты горения в носовую часть, чего успешно добились. Не было попытки проникновения в салон для оказания помощи пострадавшим и тушения изнутри.
Да что говорить, такое впечатление, что они рядом постоять приехали.
Вроде был тут один активный пожарный, что-то не видно его? Прокомментировал бы.

Не к тебе, твоя позиция мне близка и понятна, да и не к Диме...
Вопль, о том, что раздражают пустопорожние разговоры о некомпетентности всех подряд.

Когда с колоколен вашу работу судят, по ходу дела, как считают правильным, что вы думаете о них? Вопрос риторический, потому что своё нелестное мнение о таких людях вы писали на днях, добавив, что и проучить их за грех не считаете, как в истории с фольгой на месте перебитой по халатности проводки.
И новыми красками всё играет, стоило сменить ракурс, когда судят не вас, а вы.
«Вы» в данном случае не персонально.

Понравился пост в теме о Нотр-даме. И тоже о работе пожарных. https://gdepapa.ru/forum/site/newcategory/topic26561/?page=3#msg2012596
Пусть каждый занимается своим делом. И старается сделать его хорошо.

Не видела тот текст, спасибо

Старые подборки о суперджете.

Грамотный разбор, от действующего лётчика!

https://m.zen.yandex.ru/media/id/5c6f9365acf80d00b22780e4....fa-v-sheremetevo-razbor-procedur-5cd0710e14686000b30288ff

Ещё одно видео

Много нападало за 8 лет полетов? Сколько из них по причине конструктивных недоработок?

Аварии и катастрофы SSJ

09.05.2012 Столкновение с горой при выполнении демонстрационного полёта
21.07.2013 Посадка с убранными шасси в испытательном полёте. После ремонта вернулся на базу в Жуковском 29 декабря 2013 года
25.10.2015 Повреждён при буксировке в аэропорту Мехико (столкновение с телескопическим трапом)
12.07.2018 Посадка на аэродроме Раменское с невыпущенными шасси после завершения испытательного полёта
10.10.2018 Выкатывание за пределы ВПП аэропорта Якутск (разрушена стойка шасси). Борт списан
06.02.2019 Столкновение с мачтой освещения при рулении к месту стоянки (повреждены законцовка и предкрылок правого полукрыла).
05.05.2019 Возгорание при аварийной посадке; лайнер восстановлению не подлежит.

Перестаньте истерить, дело не в самолете. Авторитет Пякина в данном вопросе особенно смешон.

Там специальное топливо, которое горит как в аду. Если кто-то выжил, то это уже чудо, а тут почти половина. К пожарным нет претензий и вопросов, сделали максимум возможного.

Конечно виноваты пожарные, самолет, Путин-Медведев, да кто угодно, только не КВС который решил, что сажать перегруженный топливом самолет важнее, чем безопасность пассажиров.

Проблема не в самолётах, а в людях которые ими управляют! Они не виноваты, что не умеют летать, сейчас учат не лётчиков, а оператора самолёта на тренажоре...Ручное управление самолётом - катастрофа...

Еще проблема в психологии, на первый план выходят премии за посадки/взлеты и убытки/прибыль авиакомпании. А должно быть на первом плане у КВС всегда - безопасность людей. А этого нет. Об этом на авиафоруме писали, еще когда разбирали трагедию "Локомотива".

А кто здесь истерит? У Вас своя точка зрения, у меня своя, у Пякина третья. Если Вам не Ваши точки зрения смешны, то смех здесь - первый признак истерики

В районе аэропорта Шереметьево насыщенное воздушное движение. Находиться без связи на малых высотах опасно.
Давайте не будем заранее обвинять конкретных лиц.

Тоже не пойму, почему никто не смотрит более широко, а только связывает конкретных людей и конкретную ситуацию. Что такое самолет, у кторого отказала электроника и нет связи? Все остальное только отягчающие обстоятельства.
И не нужно быть специалистом, чтобы понимать это. Нет связи, значит, вслепую. Что скажут, то и делает.

Если это случайность, то что тогда трагедия 9 мая 14 го, когда самолет случайно врезался в гору , потому что тоже не было связи и управлялся с земли.
И черный ящик поврежден.
Случайность-это то что 1 раз и никогда.
А здесь всю весну что-то горит. И горит так, что в случайности уже совсем не верится.

Вопрос в том что будет дальше. И какой ценой. Ценой жизней многих людей . Теперь всего лишь нужно будет закупать импортные самолеты.
Только что над моей крышей пролетали самолеты с репетиции парада. Впервые были странные ощущения, что я не знаю уже что мы празднуем, кто победил все-таки, и в какой стране живем.Недавно услышала, что у нас цифровая экономика. Я думаю, что и цифровое искусство( Нотр-Дам, Лувр, десятки и сотни наших "достояний") больше никому не нужно. Человек цифровой?Я все еще не цифровая? Очень надеюсь.

самолет ударили о полосу, потому что баки были полные и что якобы этот самолет не имеет возможности аварийного сброса топлива, не запрограмирован он на такое... а шасси рассчитано на посадку самолета с полупустыми баками... тоже где то в информленте прочитала((((( соболезнования всем погибшим, очень страшно

Этот самолёт не может "сбросить" топливо, только выработать...! Самолёт ударился о полосу, потому что его так "посадили…" Шасси не рассчитаны на "такую посадку"... Так же как машина не рассчитана на удар о стену ...
Самолёты спокойно садятся и с полными баками...

Согласна.
Непонятно кто победил и когда вообще эта война случилась...
Человеческое сознание тоже отформатировано под экономический стандарт.
В любом нормальном обществе жизнь и здоровье человека является высшей ценностью. Люди стали проще относится к этой ценности. Требования к подготовке специалистов упали и продолжают падать. Инженеров и техников, которые могут содержать эту технику становится все меньше...
В этом случае пора вообще отказываться от авиации и ходить пешком по миру.